网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 凡尔赛C5 X » 2023款 1.6T 领不凡 » 点评
| 购买车系 | 东风雪铁龙凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T领不凡 |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.性价比:我换车那时候主要对比的是迈腾和凡尔赛,凡尔赛和迈腾相比而言的性价比就不言而喻了。很多人认为凡尔赛贵,那很可能是因为你对比的车型不对,和朗逸比当然贵了,问题是凡尔赛和迈腾才是同级车,你如果拿凡尔赛和雅迪比更贵!2.内饰用料环保:我原来开的明锐和速腾内饰用的都是黑心棉,好几年异味都消散不去,令人深恶痛绝!我以为迈腾能好一些,结果去4S店看到一辆大事故车,发现迈腾用的也是黑心棉,相比较而言,凡尔赛内饰用原生棉就厚道多了。提车一周左右基本上就没有任何异味了。3.底盘:事实证明,凡尔赛特别适合跑山路和弯路。前几天跑了一趟贵阳到龙里的山路,弯道很多,凡尔赛底盘很稳很舒适,底盘的韧性比我原来的RX8是强太多了。很多人吐槽凡尔赛是板悬,却根本不了解凡尔赛板悬的优势和成本。凡尔赛用板悬是为了体现瓦罐车型后备箱的超大空间优势,可不是为了降低成本——凡尔赛后悬架用的是硼钢材质冲压而成,PHC自适应液压稳定技术的加持成本远超普通多连杆。因此,谁吐槽凡尔赛的后悬架,非傻即坏,毋庸置疑。4.空间:我原来是开荣威RX8的,因此,对凡尔赛的空间并无太大期待,不过,近一个月的使用体验让我对凡尔赛空间基本满意,尤其是后备箱的装载能力是毋庸置疑的。本人净身高1.78,体重80KG,对驾驶位和后排空间都满意。5.外观:我个人感觉凡尔赛的外观和凡尔赛的名字最相衬映,不惊艳不张扬,但很耐看,360无死角,自带一种卓尔不群的优雅气质。6.油耗:比我原来的RX8省油多了,综合油耗不超过8升,很满意。
【不满意】1.只有胎压报警,没有胎压数显,害得我只能后期加装,好在加装成本不高。这一点是最大槽点,不吐不快!2.车机程序设计有待完善,我原来的RX8可以在低速行进过程中一键实现360全景,而凡尔赛只有在倒车时才显示360全景,这是另一槽点。3.原车不带备胎,我原来的明锐曾一个月内两次爆胎,因此,个人很看重备胎。好在4S店给加装了,解决了这个后顾之忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】