别克E5 2023款 臻享标准续航版

【满意】从去年开始就一直在看新能源车，不喜欢新势力总觉得不靠谱，因为工作原因也不考虑特斯拉，比较喜欢合资电动车的厚重感，那种类油车的驾驶感受。之前一直在看id4和id6，但是因为内饰不是非常满意（仪表迷你屏），一直在观望，迟迟没有下手。今年4月份了解到别克E5，五：一的时候试驾了一下全家都很满意就直接下定了，六一提的车。提车两天跑了270km，新车贴膜不能开窗户，一直开的空调24度最小风，大部分是市区和快速路，能耗14.3个，还不错加了8000的选装，这个hud真是太好了！！！起初为了bose音响加装，最后折服于hud拾显。现在导航已经适应了完全不用看主屏幕了，抬显里连路口图片都显示，非常好用。再说说辅助驾驶，85码以下的车道居中很好用，大的弯道60码也都能自动居中，超过85码后车道保持有点画龙，但是由于车速快的原因也还好，车少的时候可以用车多有点害怕。85码以下的那个辅助驾驶车多也很好用堵车的时候自动跟车也不错，就是跟车距离调最小，也有5米左右，有时候会被加塞。 7月份升级了一次，升级过程全是免费上门取送车，这一点很省心也很人性，解决了一些小问题吧，现在的手机车钥匙比较好用了，很多人吐槽手机钥匙，我作为苹果手机用户，从提车到现在两个月从来没用过卡片钥匙，一直用的手机蓝牙钥匙，平时正常的时候，手机不用掏出来，也不用后台打开app，靠近车辆就会自动亮灯弹出门把手，拉一下把手就可以解锁，和无钥匙进入体验感一样，还是比较方便的，偶尔会靠近车辆没有反应，就手动打开一下别克app，也就可以解锁了，也不算麻烦，总之不用专门想着带手机钥匙，还是比较方便的，毕竟现在人都是机不离手的。
【不满意】车子来了两个月，三千多公里，整体还是比较满意的，要说最不满意，就是后排座椅的靠背角度在中大型suv里比较直，不能调节角度，后排的乘坐体验没有体现出2.95轴距，4.9米车长的优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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