智己L6 2024款 Max 长续航版

【满意】最满意的是外观颜值，车身的曲线蕴含柔和的美，每次从远处向车子走来都很满足。车尾厚实饱满，车头凌厉，大灯的样子显得车很“机灵”，整个车的姿态很运动，是真正的轿跑车的感觉，我很满意L6的外观！ 其次满意的是驾驶感受的方方面面。我是追求驾驶乐趣的人，L6可以带给我满满的乐趣！我分几个维度评价L6的驾驶感受： 1. 动力：加速响应很迅速，风琴式踏板很跟脚，阻尼设置得很好，好评！动力足足的，路口起步就不提了，肯定是一马当先，但是高速情况下依旧动力充沛，高速超车一点儿不费劲，好评！ 2. 刹车：刹车脚感很好，力道很均匀，很有信心，没有虚无的感觉也不会踩大了感觉撞墙，好评！ 3. L6是辆大车，但开起来很小。得益于后轮转向，低速开起来非常灵活，路口掉头真的是一把过。但是高速又很稳，高速变道非常丝滑，不会有屁股跟不上头的感觉，即便是很快很激进的变道也可以很丝滑的完成。 4. 悬架稍硬，但是在快速过弯的时候可以撑住车子，给我很大的信心。在过驼峰桥的时候，车子可以稳稳贴在地上，不会有多余的弹跳，好评！ 还有智驾系统，也可以给好评。我每天通勤有50km是高架，NOA可以很大程度上帮我节省体力。高速过弯很丝滑，直线行驶也是稳稳在车道中心，不会画龙。自动变道超车也是基本操作，没出过什么问题。偶尔会有发疯的时候，但是绝大多数情况下都很稳定。总体来说瑕不掩瑜，基本好评！ 最后说一下后排乘坐体验（为什么不说前排？因为前排是差评！）我是1.8米的胖子，坐在后排很宽敞。腿部空间不说奢侈，但至少是充裕的。座垫比较长，可以托住大腿，没有小板凳的感觉。地板不算高，很平整，不会感觉太蹲着，对于电车来说不错。靠背后仰角度也不错，不会有肚子憋着的感觉。头部空间也有一些，一米八的个子不会顶头。总体来说，坐在后排还是比较舒服的，坐很长时间也没问题，可以给好评！
【不满意】不满意的地方太多太多了，我下面一条一条列出来，我以人格发誓我没有在硬黑！ 首先是车外。前后保和车身有明显色差！注意是前后！在白天的阳光下肉眼可见！之前去洗车的时候，洗车小哥还问我是不是出过事故，那会儿我才提车半个月！ 然后是后备箱。 对于L6这么大一辆车，后备箱感觉小得可怜…… 尤其是掀背，一开始感觉很爽，但后来每次装东西都不敢堆高，生怕磕碰了后玻璃……而且还不敢把尾门开到最高，很怕磕碰。当然，这可能是所有掀背的通病。 来到车内，说道就更多了，待我一一列举。 方向盘差评！ 我选了全幅传统方向盘，仪表遮挡极其严重，甚至看不到车速和auto hold指示灯！人机工程为0！ 方向盘3点和9点方向没有手指休息区，这是最最基本的，差评！ 转向柱太短了！没办法躺着开车算什么运动轿车呢？ 转向灯差评！ 首先是转向灯拨杆的段落模糊，手感不好。 超级可笑的是转向灯的声音，是不均匀的，听久了恶心。各位看官可以自己想象一下，按理来说转向灯激活的时候，转向灯的声音应该是均匀的，有规律的，类似于秒针咔哒咔哒的声音。但是L6的转向灯声音听起来就是忽快忽慢，真的让人头皮发麻。不止我一个人这么觉得，我老婆也觉得很声音很奇怪！ 最最恶心的是，雨刮器调节的开关，集成在转向灯拨杆的末端。导致经常打转向灯的时候误触发，把雨刮从off拨到auto，导致干刷玻璃。这件事太恶心了，真的应该把产品经理吊起来打！ 前排座椅差评！ 前排座椅窄，屁股稍微大点就坐着难受，感觉左右夹屁股，膈得慌。对比大众ID7，座垫就很宽。 座椅通风只有靠背没有屁股，是什么鬼？ 前排横向空间小。1.96m宽的车，前排坐进去感觉还没有1.8m的车宽敞，反向空间魔术师？ 车辆进出非常不方便。 不管是前门还是后门，门槛真的是又高又宽，进出车真的很费劲，家里有老人小孩或者腿脚不便的绝对是个大问题！ 内饰难看……虽然软材料包覆很多很多，但总的来说没有任何层次感，看起来也不高级…… 语音控制没什么问题，但是自动唤醒是智障，经常车里聊天他就自己跳出来了…… 全景天幕应该是降低成本，把双层镀银拿掉了，因为我记得最开始的LS6还宣传过双层镀银，但是L6就没有宣传镀银天幕了。后果是，为了保证隔热，把天幕搞得很黑不透光，（作为对比，之前LS6的天幕是透亮的，这个我在店里专门对比过）抬头甚至看不清外面的景色，那么天幕搞来还有什么意义呢？ 最后提一下车机，虽然最新的8295车机看起来很科幻，但实际上滑动起来不跟手（想象一下手上沾水的时候划手机的感觉）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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