极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 708S+ 160kW

【满意】????????‍♂️ 情况介绍 17年毕业后就来北京工作，现在6年了，北京的车牌号真是一号难求，幸好现在北京市对新能源汽车有了扶持，才让我有机会侥幸拿到一纯电的车牌。平时主要上下班开，每天高速走六环来回100公里，因此买车首先考虑就是续航要长。 去年下半年开始看车，把市面上20-30万的车基本上看了一个遍，首先就是看的最热门的比亚迪汉，汉700多公里续航的下来要30万了，而且汉里面的坐姿有点矮，老婆没看上，接着是小鹏P7，小鹏P7外观很好看，但是内饰空间太小，有点憋屈，不适合家用，蔚来和极氪超预算了，其他的新势力担心倒闭也没去看，与小狐狸的相识真是纯属偶然！第一次听说极狐这个品牌还是极狐阿尔法s HI发布的时候，对小狐狸的自动驾驶由衷的佩服，无奈资金紧张，40多万的价格直接打消了看这个车的念头，只能远远的欣赏了！今年眼看京牌绿牌就要下来了，开始和老婆一起去看车，最初选的是广汽埃安和比亚迪汉还有特斯拉这几个品牌，也都试驾了，无意中在商场展厅看到了小狐狸，一看价格长续航得两驱顶配28.73，而且今年还有很高优惠，果断就看中了。很快就下定了，定了sk电池加西门子电机的版本，开了一段时间这车真是不错，20万出头的价格能给到708的续航，性价比真的超级高，这个价格这个续航这个配置真的没有之一！ 我买的是22年的708S+，选的西门子电机和SK电池组合。后来证明没选错，性能、静音、续航都很满意。当时选这个车最主要的原因也是冲着续航长和安全性好，车是麦格纳整车制药造，虽然对这个不是太了解，但是知道麦格纳的确很牛，在汽车代工行业是国际一线工厂，有麦格纳加持对造车工艺放心不少，这个车采用的上钢下铝车身。轻量化设计，扭转刚度更是达到惊人的6万忸米。还有这个车的电池也是非常值得夸赞的，电池用的SK的软包电池， 续航是小狐狸最值得炫耀的，现在夏天，充满电每天通勤走6环和京新高速全程空调的话550-580公里没压力，如果不上高速，走普通道路的话稳稳的能开650以上。夏季对电车还是非常友好的，我比较喜欢用单踏板，也更利于续航，单踏板刚开始不适应，用习惯了就回不去了，正常高速开空调情况下续航550-580毫无压力。
【不满意】目前没啥不满意的，开了5000多公里还挺满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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