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| 购买车系 | 上汽奥迪奥迪Q5 e-tron |
| 购买车型 | 2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名上汽奥迪 Q5 e-tron 的车主,开这辆车也有一段时间了,今天来给大家分享一下我的真实用车感受,希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。
优点
1. 宽敞的空间
Q5 e-tron 的空间表现真的非常出色。我选择的是 7 座版本,对于我们这种家庭成员较多的家庭来说,简直太实用了。第二排和第三排的空间都很宽敞,就算成年人坐在第三排,也不会觉得特别局促。如果把第三排座椅放倒,后备箱的空间瞬间变得巨大,搬家、拉货都不在话下。平时周末带着家人出去露营,把第二排和第三排全部放倒后,就形成了一张超大的 “床”,躺在上面休息别提多惬意了。
2. 扎实的续航
CLTC 纯电续航里程能达到 550 公里甚至更高,这个续航能力在同级别车型中算是比较优秀的。我日常上下班通勤,一周充一次电完全足够。就算偶尔跑个小长途,也不用担心续航问题。而且,在实际使用过程中,它的续航表现比较稳定,不会出现严重的虚标情况。比如,我有一次从城市出发去周边的景区游玩,全程高速,开着空调,来回差不多 300 公里,到家后还剩下不少电量,心里特别踏实。
3. 舒适的驾驶体验
开着 Q5 e-tron 上路,感觉非常稳。底盘调校得很扎实,过弯的时候车身侧倾很小,给人很强的信心。动力方面,我买的是单电机版本,这个动力完全能够满足我的日常驾驶需求,超车、加速都非常轻松。而且,它的驾驶模式有多种选择,在舒适模式下,电门响应灵敏但又不会过于突兀,乘坐起来很舒服;切换到运动模式,动力输出更加激进,能感受到强烈的推背感,驾驶乐趣十足。
4. 丰富的配置
车辆的配置也相当丰富。像流光转向灯、LED 尾灯、电动尾门、e-tron 迎宾光束、发光踏板饰条这些配置,不仅提升了车辆的科技感,还增加了使用的便利性。车内配备的 10.25 英寸全液晶仪表和 11.6 英寸中控屏,显示清晰,操作流畅。车机系统虽然没有一些新势力品牌那么智能,但也具备了语音识别、导航、AR 实景导航、蓝牙等常用功能,并且支持苹果 CarPlay 手机互联,基本能够满足日常使用。另外,车辆还配备了 L2 + 级别辅助驾驶功能,在高速上开启后,跟车很舒服,能大大减轻驾驶疲劳。
总体来说,上汽奥迪 Q5 e-tron 的优点十分突出。宽敞的空间、扎实的续航以及舒适的驾驶体验,都让我非常满意。如果你也在考虑一款纯电中大型 SUV,不妨去 4S 店试驾一下 Q5 e-tron,说不定它也能成为你的心仪之选。
【不满意】车机系统没有一些新势力品牌那么智能,车机运行没有那么流畅,语音交互的互联方面一般,只能说勉强够用,谈不上出色
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】