哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版

【满意】底盘质感舒适，乘坐空间大，后排中间凸起不高，坐三个成年人不拥挤，后备箱空间大，外观大气，动力足，加速快，低速静音好，前排显示屏清晰流畅，反应速度快，座椅比较厚实，乘坐舒适性好，座椅电动调节方便，还有电动后备厢，使用便捷。全景天窗给力，采光好，在车内不压抑。语音控制方便，识别度高，可连续识别几句话，智能化程度高，天窗，空调，导航都可以通过语音控制，多种驾驶模式可选择，可根据实际路况选择不同的驾驶模式。驱动模式也可依据油电剩余量来选择最优方案。因为是插电混合动力，没有续航里程焦虑，有充电桩上下班通勤都不需要加油了，可能只有长途自驾游才需要加油，上绿牌，免购置税，节省了不少购车开销，拥有电动车的驾驶体验又没有长途焦虑。
【不满意】新车开出4S店几公里，就出现发动机动力缺失，车辆失速，油门踩到底，车速确在下降，只有发动机在嘶吼，最后都停下来了，心里慌得很，联系销售反应问题，销售说重启试试，重启后，开出十几米，又同样出现失速问题，但是还好没有完全停住，车子以10～20公里的速度蠕行，后面停在路边等维修师傅过来，看仪表盘有乌龟的故障图案。维修师傅检测有故障码存在，但是故障消失了，师傅说开回4S店再具体检测处理，第二天销售答复说厂家会直接派技术人员过来处理，可能因为是新车型，4S店也没有相关经验解决这个问题。第三天，4S店说修好了，是程序的问题，更新程序就好了，但是奇怪的是，开回4S店后，该故障都没有出现，不知道是自己好了还是确实是更新程序修好了。可能是插混工作逻辑比较复杂，又是新款上市，系统程序还是存在BUG，但往往是这种偶然性的突发故障最可怕，万一高速上突然出现发动机动力缺失，车辆失速，后果不堪设想。新车上市前厂家必须要对车辆进行充分的验证，特别是可能危害到消费者生命安全方面的隐患，不可罔顾消费者的生命安全，新车匆忙上市，这样会得不偿失，自尝苦果。作为第一批小白鼠还是要冒很大风险的，我都不敢再开了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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