哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版

【满意】枭龙Max最吸引我的是它搭载的Hi4智能电四驱系统，不同模式行驶中控仪表屏均有动画显示，在驾驶过程种一目了然，给我们带来四驱的体验两驱的能耗。 作为中型SUV可用空间最大化，对于我这个四口车市来说够用，前后排座椅之间并不拥挤，后排座椅还可以调整前后位置长途乘坐较舒适。对于喜欢自驾游的我们来说后排座椅放平后形成的空间让我休息起来更加舒适。 中控三连屏设计搭配氛围灯比较炫酷，副驾屏对于孩子来说非常实用，每天接送孩子途中孩子不会感觉枯燥，非常享受，并且得到了放松。 前排夹胶玻璃降噪效果跑高速的时候还是比较明显的。 360环视功能比较实用，转向倒车停车的时候均能自动打开，并且还能透视底盘，新手和特殊路段不在害怕磕磕碰碰，心里更有底气。 电子怀档设计极大的解放了中控操作台，多了两个手机位对我来说也比较实用，手机不会乱放，拿取也比较方便。 中控台空调调节按钮和内外循环控制按钮等一些小拨片设计很有质感，并且简单明了，驾驶途中调节方便。 后排增加了两个空调出风口，制冷制热效果更加快速明显，体验感很好。 无钥匙进入系统我也比较喜欢，对于丢三落四的我来说比较实用，并且还能远程控制打开空调、电池充电、座椅加热等功能，非常便利科技感十足。 还有就是支持快充最大功率33KW实测亏电状态四十多分钟与厂家公布相符。 副驾驶位无意间发现的小挂钩也算是比较贴心亲民的设计了。 结合自驾游跑高速两次将近两千公里的综合油耗6个左右，在我的预期范围，毕竟车自身重量和当时车处于满载后备箱也是满载的情况。
【不满意】最不满意的还是副驾驶屏幕没有记忆功能，每次开车都需要手动关闭，这点真心希望厂家改进，还有就是驾驶模式的陡坡缓降功能也需要每次都重新开启，没有记忆功能，还有就是车机软件太少不支持自己下载，APP端功能有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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