网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威Plus » 2023款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 » 点评
| 购买车系 | 别克昂科威Plus |
| 购买车型 | 2023款 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版 |
| 裸车购买价 | 24.09万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2840公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先谈一下买车的起因和经过,我和朋友一块经营了一家小公司,很久之前就买了一台别克GL8商务,前几年业务基本上都在本地开展一台车也基本够用,现在因为公司业务扩展经常需要到处跑,一台车满足不了需求,于是计划再购置一台车代步使用,相较于轿车我更喜欢SUV的车型,所以计划购买一台SUV,预算25W左右,由于常常跑高速比较青睐德系美系车,和朋友吃饭时他推荐我看大众探岳,我就去大众店看了一下车型感觉还不错,准备回家商量一下最近入手,考虑期间正好另一台别克商务GL8该做保养了,于是就到本地的别克店进行车辆保养,车子在做保养的时候因为别克售后和售前展厅是互通的,就到售前展厅转转看看新车,结果就被昂科威plus的外形深深吸引了,看见新车外形的第一年眼有种初恋女神的感觉,销售老弟也有眼色,专业知识很非常丰富,看出我被这款车外形所吸引,很热情详细的给我讲解了这款车的性能,底子,他介绍这款车是出自通用的豪华SUV平台打造和凯迪拉克同平台,并且车身结构和保时捷Macan,宝马X3是同样的50:50的前后车身配重比,主驾驶位置接近整车的前后中心位置,之所以这样设计是为了追求更加完美的车辆操控性,长车头,长轴距,后悬短,驾驶位置基本上在b柱了。确实像他所说的,在合资品牌20万的价位里昂科威plus的车身比例设计是独一份了,而且后悬挂用的是和奥迪Q5后悬挂一样的五连杆,2.0T高功率发动机237匹马力,听到这里顿时感觉太给力了,正好大众探岳的销售给我打来电话说价格回去还能再申请申请,但是我突然觉得这个时候显然已经不是价格的问题了,挂了电话给媳妇儿发去了几张昂科威plus的照片,我们两个意见竟然出奇的一致(平时生活中意见很少完全一致)接下来就是和销售老弟紧张刺激的谈价环节,虽然预算充足,但是毕竟挣钱都不容易,也要省着点花,最终两个回合下来,最终还是只是优惠5.5万,感觉差不多了,确实相中车子了,直接做了分期审批,交了首付款,让销售老弟把车辆手续都准备好,因为当天还要把保养好的GL8商务先开回去,所以就约定第二天一早去提车了。整个交车环节非常的顺畅,销售老弟工作很熟练,很热情,必须给个好评。
【不满意】其实整个车都挺满意的,一下小遗憾就是感觉A柱盲区比较大,还有哪个发动机启停挺烦人的,还不能默认关闭,还有这个是顶配的车型了,座椅没有腰托调节的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】