| 购买车系 | 极氪极氪MIX |
| 购买车型 | 2025款 长续航智驾版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】极氪推出MIX,又一次另辟蹊径的尝试,在我看来MIX的产品定义至少在以下层面需要说服用户。
[一R]安全性,MIX才用短前轴短后轴的模式,前后馈缩空间很短,特别是后备箱仅有A0级车的大小,在发生追尾事故中,如何保证后排乘客的生存空间,这是家庭用户很在意的一点。
[二R]空间优势,假设这台车25w,仅讨论内部空间性,它没有mpv那样的独立座椅,舒适度和大型suv无异,这台车的空间优势是对比4.6m的车,对比5m的suv优势又被摸平,反而少了后备箱空间,产品经理是不知道宝宝出行需要一个大后备箱放儿童车,便携消毒柜,温奶器等等东西吧,空间优势变成了空间劣势。
[三R]视野,这种造型的车,毫无疑问A柱会对驾驶员有较大的视野干扰,看车的用户可以留意。
[四R]颜值,25w的车,用户对于颜值的优先级很高,这台车造型更像一台面包车,谈不上主流意义的颜值,作为家庭主力车用户颜值漏斗筛下来就少了一大截。
[五R]续航,可以肯定的是,这台车续航不会好(同级别),如果作为主力用车,长途旅行也是一个问题。
结论:看似玩了很多花活,但是都很难打到主流用户G点,特别是做精致后把价格提到20w+后,更难用单一长板去说服主流用户,对于MIX的稳态月销预测低于3000台。
【不满意】国内首台极氪MIX已经开了10天+2000公里
有问题随便问:
我先总结三个不满的点:
1,空间还是太小,明显不够用。
2,胎噪,路噪,声声入耳,按个喇叭,车里车外,声音一样大!
3,巨大BUG,停在马路边副驾驶侧根本打不开门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】