网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2023款 P7i 702 Max » 点评
| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2023款 P7i 702Max |
| 裸车购买价 | 23.89万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1942公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我着重感受了P7i的底盘,参考了网上很多评论并做了功课以及自己亲身的多次体验,得出的结论就是P7i底盘的升级还是很明显的。首先机械的拉杆方面我了解到变化不是很大,但是整个套筒部分的避震阻尼有了改进,并且国外某知名团队也进行了重新调教,所以我开P7i的时候真的感觉进化很多。并且老P7有个问题,就是前后轴的一致性不是很强,现在在P7i上后轴太软导致一致性差的问题也解决了!另外这次P7i诚意满满,全系标配了电吸门。而且老车主骂大街的电尾门也全系标配了!并且这次还配有热泵空调,对续航有一定提升!电控技术也看齐了G9,电控更先进,能耗更低,续航更加扎实!加入了两颗126线的激光雷达,水平视角高达182度,这意味着辅助驾驶能力看齐了G9和G6的MAX版,有了最牛的XNGP功能。远距和中距摄像头也从170万像素变到了800万像素。但要实现XNGP这还不够,芯片也是大升级。我的老P7是Xavier芯片,算力仅30Tops,我现在选购的702MAX版的P7i,拥有两颗Orin-X芯片,算力提升到了508Tops,性能升级炸裂!让自动驾驶到来的那一天更近了一步!
【不满意】2023年了,作为一辆超智能轿跑还没有行车记录仪,要等第三季度OTA,属实没想到,这个要批评工程师。另外,空间也没有优化太多,一直觉得P7i空间表现很差。还有无线充电没有升级成双边50w 风冷,座椅没有配备按摩功能等等比较遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】