小鹏汽车P7 2023款 P7i 702 Max

【满意】P7i提车半个多月，体验总体可以打85分。从一开始看的车并不是小鹏，而且蔚来ET5，一切为了颜值。而且老款P7有一些使用上的痛点，比如无电尾门，比如令人眼花缭乱的SKU，比如续航。直到新P7i横空出世，解决了大部分老P7的不足。试驾之后，对比了ET5令人诟病的驾驶位视野和后排空间，果断转投小鹏，当然P7i的颜值也是很能打。提车的速度超出想象，APP上显示5周交付，结果10天就提到了，成为了首批车主。先说音响部分，限时赠送了丹拿音响，7.1.4声道，实际使用效果，确实不错，但是还达不到优秀，可能是音源的关系。冥想模式下的效果，专门做过优化，那是没得说。后续升级了软件版本，希望能有很多用户设置的音效，充分展示丹拿的效果。然后是是辅助驾驶部分，小鹏在国内辅助驾驶的领先地位，毋庸置疑吧。尤其是一定要买Max的版本，多了激光雷达，体验能好很多。如果很依赖辅助驾驶的话，确实能轻松一些，尤其体现在长途高速或者市区拥堵路段。停车场记忆泊车更是国内唯一。虽然有很多改进的空间，至少可用，科技感拉满。小P的聪明程度，也可圈可点，同时多条指令都可以识别，准确率很高。在驾驶时，通过语音操作，能提升安全性。能耗方面，表现不错，两人，开空调，一半市区道路，一半高速，大概在12-13，很满意了。不能当面，虽然不是800V的4C平台，400V也很快了。在小鹏4S超充站，15分钟能充36度电，完全可以接受。真心希望小鹏能在残酷的新能源竞争中，生存下去。
【不满意】当然，车无完车，也不是没有小槽点的。例如车内的氛围灯，有点简陋，高级感不强。后座空间，也不是特别大，虽然有进步。后备箱开口，有点小，塞大件行李有点费劲。高速路段的风噪有点大，毕竟是单层玻璃。无线充电板的功率只有15W，2023年了。没有前备箱，但是多了热泵。如果有爱，这些小槽点都可以忽略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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