威朗Pro 2023款 Pro GS 疾风版

【满意】本人的第一辆车预算 13万左右。挑选了很 久，最终提了别克威朗 pro gs 疾风 白 17寸轮毂，买车主要考虑动力，外观，空间，性价比，安全性!德系，美系，日系都看了个遍，结合自己的需求选择了这台外观是一个非常主观的评判方式，每个人有不同的偏好，所以以下发言完全主观，参考性见仁见智。当我得知威朗pro有普通版和GS版的时候，我是非常激动的，但颜色的选择让我陷入两难。又想要普通版的那个的暮月灰配色，但又喜欢运动版的运动包围、尾翼和熏黑轮毂。最后还是舍弃了喜欢的颜色，选择运动外观，还有17寸的轮毂，毕竟年轻人肯定需要更加运动一点（本人99年）而且GS是别克运动性能车的标志，还有运动版全黑色的内饰加上红色的缝线看起来更加时尚，也更加容易打理，没这么容易弄脏，空间大，确实是大，我看了那么多款车觉得觉得同级别后排空间威朗最大了。本人 172坐后排起码有两拳＋空间看了很久这台车23款和22款内饰变化挺大的，从原来的买体按键换成了现在钢琴烤漆面板更现高档，同时空调位置也换成了钢琴按键，简直大爱，座椅方面低调沉稳的内饰风格简洁但不简陋，在你和副驾能够手可及的位置，基本都覆盖了软塑料，触感反馈就是非常的高级我的版本是2023款威朗 pro gs1.5T疾风，L2级的驾驶辅助我的建议是有条件都可以整上体验一下，高速还有好国道开起来可以解放双脚，很舒服。虽然盲区监测有效拯救了我的脖子，后方的雷达也很灵敏，大大提升了行车安全，这个配置对于新手的我一流动力方面，别克威朗用的是阿凡达发动机1.5T我最大的感想就是动力太强稍微踩一点就2500转开始，推背感就来了，还非常明显操控方面，这个大家应该都知道美系底盘扎实，稳重，高速非常稳！随时60-70过弯都非常稳做左道上最靓的仔。还是要安全驾驶最后就是关于板悬这事儿，我同样是感知不强，车辆的油耗，我个人觉得可以完全接受，我大部分的时候也是在市区开的，综合油耗可以达到8个左右。这个样子我也是可以完全接受的，主要是上下班路上的时候，马路上车很多，有点堵，走走停停的所以油耗就会显得有点高了。不过，我高速上面也是跑过了的，油耗会比城区道路低一些，在6-7这个样子吧，感觉威朗ProGS的一大卖点就是它的动力强劲吧，确实我每天开车都是可以感觉得到的。每次车辆等红绿灯的时候，只要一点小小的油门踩下去，车辆就一溜烟的跑在前面去了，这点是可以直接感受得到的。还有就是，刚拿到车的时候，没有好好把握转弯的一个窄路，踩了一点油门，都差点撞到马路牙子上面去了，也是吓了我一个机灵，动力实实在在的大啊方向盘有随速增益的效果，速度不同方向盘的力度也不一样，做到了低速时轻柔，高速时稳定。另外回正力度也挺强的，跑高速的时候非常稳健，悬挂对于车身的支撑非常到位，另外车内的风噪也并不明显。定速巡航提车之后也试了几回，很好用，配合主动刹车等功能，显著的提升了安全性，也降低了驾驶员的工作量。自动泊车也特别方便，前几天出去喝酒，老婆开车去接我，试了一下这个功能，非常的好用，后悬挂是独立的，舒适感很高，后排坐的家人很舒服上坡辅驻，防碰撞预警，车道保持，自动动车等功能，都还是比较实用的 这款车提回来以后出门回头率还是很高的，我自己也是非常的挺喜欢这辆车的，全车有GS运动套件，主副驾都有座椅加热功能，现在冬天使用起来很方便，有安吉星服务软件，可提前在APP上把加热打开，上车的时候坐上都是暖暖的，还每年赠送100G流量，车上听音乐开导航完全没压力呀关于别克威朗Pro GS车型，首先优点很明显，那就是动力强劲，而且输出平顺，响应灵敏，外观也非常运动，配置的话，也比较丰富。推荐哦！
【不满意】主要老是需要升级系统，空间有点小，车身较窄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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