网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 揽巡 » 2023款 380TSI 四驱R-Line首发版 » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众揽巡 |
| 购买车型 | 2023款 380TSI四驱R-Line首发版 |
| 裸车购买价 | 29.2万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1024公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、最满意的就是空间,一个字大!以前有一辆迈腾B8,空间上已经很大了,但跟揽巡一对比,还是差点意思。2、灯光秀,晚上的氛围灯和外面的灯带看起来很棒,有点奥迪灯厂的意思了
【不满意】1、倒车主动刹车。距离很远就刹停,而且还没任何提示或者警示,一声巨响就刹停了,那声音就跟剐蹭了一模一样,用户体验极差!2、车机系统和L2辅助驾驶系统。车机系统别说造车新势力了,就是跟传统中国造车企业相对,不管是硬件还是软件层面都是差距很大,举个不恰当的例子,别人已经在智能机时代,你还在用诺基亚。那个UI画面简直是土的不能再土了。驾驶辅助系统虽然一套L2配齐了,但是在硬件搭配层面以及软件调教层面都和国内的一流车企有差距。车道保持系统非常靠右侧,几乎就是贴线行驶右边有车的话你根本不敢开,然后就是在车道中蛇形走位了。靠右边太近就往左边挪,然后来回走位,坚持不了多久就提示你请保持在车道中行驶,自行退出了。人家用8155芯片用激光雷达用高精度地图的时候,当人家在说芯片总算力的时候,你和别人的差距已经越来越大了。无论硬件合适软件3、车身尺寸,这个因人而已不能说是缺点,只是对我来说不那么友好。我在上海居住,小区停车环境一般,每次晚回来都是要靠运气,行驶在车群中真是怕碰到其他车。车宽超过2米不管是开车驶出车位还是倒车入库都是小心翼翼。车友群中已经有好几个车友因为车视线盲区有过剐蹭了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】