| 购买车系 | 理想理想L7 |
| 购买车型 | 2023款 Pro |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 12254公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.外观大气有档次,且不张扬,整体视觉感受比较有张力;
2.内部空间乘坐感受体验好,从买车到现在过去半年时间,回过几次江西老家,家人长途乘坐整体感受都说好,人少的时候乘坐后面的皇后座椅直接可以一趟睡回家了;
3.纯电续航刚好,买这个车的原因是刚好能够满足我的一个用车需求,在杭州城北上班,周末一般回城西家里,刚好往返140km左右,充一次电二十多块钱还是比较经济的,在购买这个车的时候还是对比过比较热门的几款车型,燃油车试驾了多次奥迪q5L、比亚迪汉dmi、问界M5、特斯拉等车型,之后在富阳万达这边看了理想的展车,一眼过去很吸睛,和销售聊了一下就准备去试驾了,通过一段城市路况和快速路的基本体验对比之前试驾的几款车有了一个内心排名,回去研究了一下理想的各项参数指标,四月份刚好有一个理想的一个试驾营活动,去去参加了一下对理想产品的一个深度了解结合了自身的一个使用情况当天下了订单;
4.理想l7这车还有比较喜欢的一点是后排与与后备箱的纯平放倒,自己一个人开车出去放空可以不用再支一个帐篷那么麻烦,直接放平后排就可以休息了;5.这是购入第一台具有辅助驾驶功能的汽车,所以在很多使用场景上还是比较喜欢的noa辅助功能的,平时走走高架路、高速路的时候可以不用像传统油车。一样频繁点刹车这一点还是非常满意的。
【不满意】1.在低电量的燃油模式下増程器声音还是可以明显听得见的;
2.进入秋季以后,刹车尖叫声比较明显,去过售后那边说的是材质问题,只能通过重踩刹车或者打磨刹车片解决;
3.座椅按摩功能一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】