| 购买车系 | 理想理想L7 |
| 购买车型 | 2023款 Pro |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果你关注了理想汽车,那你肯定是他的目标客群,如果你能够接受增程或者不在乎何种驱动模式不在乎品牌因素(定语有点多),那么理想L7在这个价位里几乎是无敌般的存在,空间足够优秀,智能化程度绝对是目前国内第一梯队,配置直接拉满,当然,外形设计是让我有兴趣对他深入了解的最重要的一环,好的,言归正传,选择理想L7最重要的一点就是空间大,对6座没有需求,大五座正中下怀,只要全家身高不超过185,基本每个座位都坐的很舒适,加上座椅通风加热按摩功能,可以把每个人都照顾的很好,加上标配的辅助驾驶NOA简直就是出游神器!再说驾驶感受,车最重要的就是开,上述都可以被复制,行驶部分才是考验车企的硬实力,理想很聪明的选择了舒适取向,没有选择及即要右要,舒舒服服开就完事了,运动?操控?不存在的,电车动力传递以及平顺性,不激进的转向,不激进的电门,一切都以舒适为导向,这符合大多数人,更符合定位奶爸的车主,所以你的驾驶欲望不那么重要,家人的舒适才最重要,这就是这台车的存在!最后说说能耗,增程的确是个很争议的存在,但是我想说实际感受,我是不具备家冲条件的,先说充电,得益于小电池,快充一般半小时可以满足大部分行程,如果真有强迫症,一个小时随便充满,即便没有充电条件,也不需要花太多的时间去浪费充电,再说加油,加油也说,对,可油可电的情况下,可以选择在油价较低的时候去加,现在油站和各类加油APP都很卷,平时会有一些优惠,在最合适的情况下添加燃油,可以进一步节约成本,我平时会选择在快充价位低的时候去冲,加上优惠券,大概4角一度,然后在近期油价较低的时候多存一点油,记得上次加油还是95#7.56的时候,一般加油站会冲150,送10元,这样就说我把L7当油车来开,成本折算下来也就每公里4角钱,对于这么大体型的车来说,我觉得很满意了,平时在城里开能用电就用电,出去玩也不会因为要计划充电行程而苦恼,即便用油也在合理的可承受范围内,岂不快哉?
【不满意】不满意的点:就目前使用来说,L7的星环灯不如89好看,个人观点,取消了很喜欢的前排中控储物柜,取消了中控后排的两个杯座,这到89上都是有的,虽说为了第二排的空调效果放了鼓风机,但是就没有更好的设计既要又要了吗?估计还是想做出差别,还有就是个性化的配置选装太少,比如车身颜色内饰颜色,就很大众,难道奶爸都是中年大叔?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】