小鹏汽车G9 2022款 702 Max

【满意】车机交互：简单的一句“你好小P”即可呼唤小鹏的智能语音助手，同一时间下达一大串指令她都能快速清晰无误地为你执行，这一点比其他品牌的语音助手确实优秀不少。（而且最近发布的系统版本还可以直接省略呼唤小P的步骤，直接识别到车上人员的命令） 辅助驾驶：小鹏的XNGP，NGP，自动泊车等都算是行业的前列，虽然我是新提G9，开的公里数不多，但实际体验下来，感受很不错，希望能尽快开通佛山的城市NGP吧，点对点的“辅助”驾驶真的很舒心省事。 5D座椅：虽然有些人不喜欢G9车上的5D震感，但我却很喜欢，开着中等程度的震动强度挺爽的。此外，按摩功能也超级舒服，现在我下班回到家里停车位，都不愿意下车，都要按摩几下听几首歌才罢休。 驾驶体验：由于囊中羞涩，所以只能提了702max这个配置，没能买到四驱的650版本，那个空悬在早期试驾体验中可是超级舒服。而尽管702max没有空气悬挂，但也够用，过坑过坎，都给人一种很扎实舒适的体验，大概是因为跟我置换掉开了11年的本田经典锋范（扭力梁）要优秀不少的缘故吧???? 续航体验：由于提车时间不长，驾驶里程也不算多，所以一个满电周期的续航体验还未能完全呈现出来，不过我身处南方雪都没见过的地方，冬季打折程度应该也不会太大吧。目前来看，正常上下班随便跑跑，也就15左右的电耗水平吧。
【不满意】行车记录仪：三十几四十万的新势力车，居然连行车记录仪也没有标配出来，这个确实是令人诟病的。 ETC：明明已经预留了etc的取电口，到最后上市，也没有标配etc。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。