小鹏汽车G9 2022款 702 Max

【满意】驾驶感受：没有超出预期，也没有失望，两驱车的表现中规中矩，加速性能肯定比油车强，但比四驱双电机的电车差一些。过大弯是有一点船，刹车点头跟脚法有很大关系，总体满意。 电耗表现：很优秀。 G9续航超出我的预期——11月2日提车，到目前为止跑了1000公里，总共充电三次。 ????????????能耗情况——不开空调的情况下WLTP基本上反向虚标，能耗在15kwh/100km左右。北京现在的天气早上晚上开空调25℃ auto，开方向盘加热，能耗在18-20左右。 ????????????充电频率——我每天通勤大概在80km，充电频率大概是一周一次，如果周末出去玩，周天晚上需要补一次电，频率完全可以接受。冬天零下以后的能耗目前还未知。 ????????????充电速度——S4充电是真的快，半小时左右就满了，冲到90% wltp表显513km 95%是541km 100%是570km。 辅助驾驶：还没有升级lcc-l，目前跟P7的辅助驾驶一样。自动泊车很好用，不是特别复杂的环境都可以成功。 语音助手：小P2.0是真的可以，我之前对语音助手的需求没那么高，还是习惯自己手动操作，但是小P2.0的全场景语音，用习惯了就觉得是真的好用，响应速度快，识别准确，不用每次喊你好小P来唤醒，除了小P这个名字无力吐槽，而且没法修改以外，真的是很好用。 其他功能：哨兵模式可以使用，但不支持实时查看，而且比较耗电。驾驶模式只能调节动能回收和加速响应，可玩性跟四驱空悬版本差太远。吐槽一下摄像头清晰度 够用 但是真的不清晰 然后3D的建模无法直视…360还是很友好的。 总体感受符合我的预期，没有什么失望的地方。
【不满意】大家都反映的没有行车记录仪问题，没有自带的行车记录仪，外置的行车记录仪取电口又不能24小时供电，迷之操作… 还有倒车影像不清晰的问题，也就凑合能用，清晰度是真不行。 激光雷达还没有启用，辅助驾驶版本还是P7的水平，等下个OTA吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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