| 购买车系 | 上汽集团飞凡F7 |
| 购买车型 | 2023款 进阶版 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,性价比刺客、底盘综合素质够好,是我对这辆车的基本观点!但是智能化做的不太好,离主流水准确实还有一定差距!提车以来从未死机黑屏过,稳定性挺不错,但是智能化和系统流畅程度这方面还需要再进行很多优化,做工有粗有细,只能说符合预期,前双叉臂,后五连杆的操控还是挺稳,但是运动模式还是不够紧绷,如果去横向对比,在这个价位里算是很出众了,续航达成率高出预期很多,如果是用黄金右脚开的话基本次次都可以跑赢表显,城市道路平均4600公里的路程,电耗15个左右,加之C级车的尺寸,已经是实属不易,如果开节能模式不开空调的情况下还可以更低。
【不满意】这个品牌如果想想彻底剥离荣威的阴影恐怕还是得在其他地方多下一些功夫,但是就真实体验来说,绝对是越级的感受!只是受制于经销商体系还有服务较为传统化的售后,从购车体验及后续服务来说确实比不上蔚来等直营模式车企,但是也可以看得到厂家和经销商努力做的一些为了破局而生的行动,只是目前这些可能还不够,本来以为这车很好卖,结果这个月销量确实是有点差强人意,感觉宣传方向出了些问题,总之还是希望飞凡可以在接下来的路上抓紧时间破局!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】