| 购买车系 | AITO问界问界M5 |
| 购买车型 | 2022款 纯电四驱性能版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车历程:
自从有了宝宝,家中添置一台新车的需求越来越迫切,于是在年初开始泡各种汽车论坛一顿研究,对于车有两个重要的需求:1 安全、2 舒适耐用。期间试驾过不少车,从油车到混动到纯电试了一大圈,包括宝马x3、 沃尔沃xc60、奥迪Q5l 、蔚来es6、比亚迪唐dm、岚图free 、特斯拉model Y等等, 就在举棋不定的时候一次逛街的时候看到了华为店里摆着的m5,初见外观内饰并不觉得惊艳,报着玩玩的心态去申请了试驾, 很快体验中心就安排了试驾,整个试驾过程销售很专业热情,体验非常好。试驾完印象中最深刻的就是动力和底盘的感受,以至于销售在介绍车机系统的时候我都没有特别注意。回去以后总念念不忘,对品牌的顾虑销售也耐心的进行了沟通,加上老婆是华为粉,所以在心理上已经把小5当成备选车型之一,同时有点遗憾第一次试驾的时候很多方面没有认真的去体会,厚着脸皮申请了第二次试驾,没想到销售一如既往的热情并很快安排了第二次试驾,通过两次试驾不夸张的说有点小中毒,但是同时也发现了一些不完美的地方,比如说眼镜盒和杯架,以及前脸觉得不太好看,于是选择观望,后来偶然的一次机会看到了m5ev的网图一眼惊艳!这不就是我希望的样子吗,于是在9月6号发布会的时候第一时间下定了m5ev,接下来就是漫长的等待,直到10月16日武汉有了试驾车,第一时间跑去试驾,果然没有失望,一切都在预期中,并且之前自认为一些不完美的地方也全都进行了改动,当天就下了大定!接下来每天都是无数次的刷新app看交车进度,终于在11月11号交付中心提醒可以提车了!
交付过程:
提前一天交付中心的人员在服务群里告知了交付流程,以及第二天提车的注意事项和流程。并且一些可以提前办理的手续提前就全部办好了,第二天到了交付中心首先整个环境很大气,有专门的吧台提供各种咖啡饮料,迫不及待的让交付专员带我去看了车,仿佛有一种默契在众多车里面我一眼看见了自己的车,车洗的一尘不染并且旁边早已布置了鲜花和气球,接下来在交付专员的指引下验车,整个流程大概30分钟左右,然后交钱,由于有贷款,所以要等银行放款,交付专员安排了午餐,吃吃喝喝一通后,下午很快办完了一切手续,交付专员再次详细的教我熟悉车上的一些功能和操作,然后就开开心心的接小5回了家。
用车体验:
如今已经开了460公里,在整个用车过程中可以说惊喜不断,比如说以前觉得是噱头的语音助手最终也没能逃过真香定律,现在每天上车第一件事就是喊小艺,感觉她很懂我,儿子也总吵着要去找小艺玩,对于我们全家人而言小艺已俨然变成了我们的朋友,整个车机系统也都很丝滑,可能有点小缺憾的是没有QQ音乐,期待后期的ota带来更多的app和功能,车子开起来对比自己以前的朗逸真的是全方位的碾压,和以前开过一段时间的沃尔沃s90和xc60比也都是有过之无不及,配合上丰富的舒适配置,真的是越开越喜欢
驾驶感受:
动力没的说,舒适模式足以满足绝大多数的动力请求,偶尔想激情一下,运动模式绝对让人尖叫!而且动力非常跟脚,方向盘很轻的同时带一点很高级的阻尼,底盘扎实,高速方向盘也不抖动,十分沉稳,过减速带的时候也不必小心翼翼的减速,非常干脆利落,相较于传统的suv,坐姿很低,应该是介于一般轿车和suv之间,辅助驾驶方面相较于增程版增配了电容方向盘,虽然没有上华为高阶的自动驾驶,但是也完全够用,在堵车和高速能够大大减轻开车负担,得益于双层夹胶水玻璃形势起来也非常安静,配合上华为的sound音响,几乎听不到什么噪音,但是高速的时候可能因为是suv风燥还是有一些的,开了300公里左右的时候就能很自如的操控了,希望接下来的用车日子里能够有更多的惊喜,平平安安的带着家人出行。
【不满意】最不满意的几个点:
1 速度的时候过一些坑洼路面会觉得有点晃,希望3.0的dats能够解决
2 相较于华为用户,对ios系统的设备包括手机手表不太友好
3 后排座椅确实有点短,而且角度大,个子高的腿会悬空,对高个子不太友好。
4.车内储物空问太少,手套箱小,车门储物小。
5 强烈建议后期ota加入QQ音乐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】