马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质擎版

【满意】买车是选择价值观，我选马自达是因为我与马自达的价值观比较契合，注重驾驶性、安全性，可以牺牲一点舒适性。内饰有侘寂风格，外部车身曲面优美，座椅舒适，长途驾驶不易疲劳。 从2020年开始有了换车的想法，直到2022年底最终选择了马自达3昂克赛拉，2.0质擎版。备选车辆有福克斯1.5T低配，高尔夫1.4T低配、型格1.5T手动、丰田雷凌双擎低配、领克02HB、领克03的2.0T。理想车型是两厢、手动、四驱、没天窗，可惜现实中没有这样的车型。 排除原因：福克斯正在换代，中意的老款车型没有低配车，优惠价格不多，其实只要价格合格三缸四缸的无所谓。高尔夫新款的车机太垃圾、不喜欢全系的大天窗，整体价格偏高。雷凌双擎的内饰不喜欢，车内异味较大。型格手动需要预定，一定周期不确定，销售经理没有买车的积极态度，两厢的外观不伦不类欣赏不来，这车的其他方面我还是挺满意。领克02HB这款车试驾过，动力满意，只是该车原型车是小型SUV，02HB只是悬架和驾驶仓做了调整，比02矮了不到10cm，发动机仓高度与容积没变，重量也没变，开起来重心偏向车头明显，车头相对于两厢车略显臃肿，不是纯粹的两厢车。领克03和02有一个共同点，就是车与人有隔绝感，人与路面也有隔绝感，这种感觉有点像老款的君威，也许是一种特意营造的高级感，不过不是我的菜。目前没有心仪的两厢车，最终选择了马3。理由有5点：1、价格优惠较大，11.44W。2、2.0L自吸，保养便宜、故障率相对低、加92#汽油。3、马自达的6AT，对于我来说基本算合格，在这个价位除了马自达的6AT，其他的自动挡都差点意思。4、没有天窗、内饰简洁、外观漂亮、车机carplay。5、底盘平整度高、整车风阻小。
【不满意】目前还没有不满意的地方，只是噪音问题出乎意料。从外观看，这款车风阻比较小，相对应风噪也会小，但是事实上风噪和同级别比较基本在同一水平。但是，胎噪就不如同级水平了，高速120km/小时巡航，胎噪声很大，明显超过了风噪和发动机噪音。毫不夸张地说也就6万元国产车的水平，让我想起了老捷达。车辆冷启动，约有1分钟时间，发动机转速较高，噪音明显。过了这段时间和普通A级车水平相当。市区开起来（80km/小时以下）噪音上可接受，底盘传上来的噪音稍大。路况不好时，车身震动抑制的还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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