哪吒S 2022款 纯电 650km 四驱大版

【满意】购买经历：坐标北京，我是从22年6月就开始有换车的打算的，预算在30W以内。最开始的时候先把比亚迪和特斯拉排除在外的，一是我不喜欢比亚迪中文排版的内饰风格和特斯拉的极简主义，二是这两个牌子的车路上跑的太多了，我不太喜欢“撞衫”。在各大平台上看了很多预算内的车型，最后预定了奔驰EQB，选的灰外白内，需要等到11月中旬交车。结果都到了11月初，我主动问奔驰的销售交车是否准时时，却被告知无法如期交付，须等到今年年初，一气之下直接退订。今年年初正好看见我们区哪吒店的销售把哪吒S试驾车开回来发的朋友圈，我跟我媳妇我俩就去店里看了一趟，结果没想到它结合了我俩的喜好，在去别的店里试驾了一下四驱版之后，果断预定了银外黑内的650大版。 外观感受：其实在下定前几个月就已经在网上看到过哪吒S的信息了，当时就觉得低趴车身、溜背造型特别帅，但是当时的官图都是锻造轮毂的，我个人不喜欢那个轮毂，觉得看上去有点乱，所以当时就没考虑哪吒，结果到了店里之后发现还有Star轮毂，对车的整体印象一下子被拉高了。最终在下定后放弃了8000元的轮毂升级，外加多了一个月的等待时间。 内饰感受：第一次去店里的时候，展车是黑色内饰的，试驾车是白色的，我和我媳妇都相上了黑色内饰的木纹装饰条，显得很大气，其实我爸妈更喜欢白内的，整个内饰显得特别敞亮，但最终还是没有扭过我俩。对于内饰方面还有一个小插曲，年后我和我媳妇我俩去天津玩了一圈，河东万达店里有一辆银外黑内的耀世版展车，我当时也去看了一眼内饰，结果发现没有木纹，我急忙给销售发微信问他我定的车有没有，他说他也得等实车到了看一眼，结果车刚到就给我发微信告诉我是我想要的，开心的一批。 试驾感受：我是先试驾的四驱的，然后试驾的后驱的。可能也是命中注定，之前试驾四驱的奔驰和四驱的汉都没有合适的机会踩一脚最快提速，四驱试驾那次路况又好，车上人又少，就找准时机试了一脚，结果整个人脑子昏昏的被按在了座椅上，很刺激，同时也感受了一下拐弯时的底盘支撑和过不平整路面时的震动过滤，表现完美。回到我们区的店里之后又试驾了一下后驱版本，想试试后驱和四驱在拐弯角度的上的差异，结果发现区别不大。同时由于每天上下班通勤路途遥远，四驱相比后驱更为安全，最终定了四驱版本。 经验分享：我是2月24日正式提的车，到今天（3月14日）共跑了1800公里，平均电耗有点高，19.7kWh/100km，毕竟每个第一回坐车的都得给踩一脚3.9。先从驾驶模式说吧，我平时用的是经济模式-中等动能回收-舒适刹车-舒适转向、空调1档负离子加空气净化、副屏熄屏主屏打开蓝牙音乐，省的时候能踩出14kWh/100km，而且动力足够用。其次用户手册和车机里面的用户指南解决了我好多问题，比如：后备箱自带脚踢打开功能，中控屏熄屏和接人开车门锁可以在中控屏下拉菜单中控制，手机钥匙的使用前提是手机和车机蓝牙必须保持连接，车机自带的行车记录仪需要在副驾手抽里的usb接口处插入u盘等等。最后有几条购买后建议：贴玻璃膜的话后排和尾部玻璃尽量选一个浅色一点的膜，因为本身后玻璃就做过隐私处理了；用苹果的，车里备一根tape-c lighting的充电线，50W无线充电苹果是不支持的；虽然是一辆5座车，但是我基本上把他当4座车开，后排中间座位靠背太直了，不如把扶手箱放下来；外设我买了一对麦克风、一对baseus的头枕和一个某宝阿呆的对外放电设备，麦克已经唱了好多次了，调低bgm音量和混音，调高麦克和车机音量就能达到需求了，头枕和放电设备还没用，等用上了再反馈吧。 最后祝大家顺顺利利，喜提爱车。
【不满意】360影响太拉胯！辅助驾驶功能尚未开放，智能语音时而智能时而智障，望改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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