哪吒S 2022款 纯电 650km 四驱大版

【满意】我的这款是650四驱的续航里程，轿跑车身，关键还是无边框车门，最满意的就是车子的外观颜值超高，前脸低矮，封闭式前机舱盖，细长的日行灯，整体车辆外观造型给人第一感觉很酷。轴距2980沉稳大气的内饰空间，超大中控屏幕＋副驾驶屏幕，最主要是这个双电机，非常带劲，对于我而言非常的爽，在车流间穿插，根本不想跟你们墨迹，轿跑车型，所以整休驾乘体验都非常稳！红绿灯只要是我排头，绝对让这个绿灯绿的有意义。内饰很多地方都用了皮，是不是真皮不重要，摸起来舒服，只要别学丰田用塑料就行。
【不满意】现在说说我近两个月发现的一些问题1、在单踏板模式下，如果遇到紧急情况，放开油门，急踩刹车的时候，车身会轻微侧滑，会导致利不住，这个还挺危险的，所以我现在已经不用单踏板模式了，看到一篇文章，我这里借鉴一下他的说法就是松开油门急踩利车的时候，前轮有abs，可以通过电脑来控制间歇性松开利车，但是后轮似乎没有，在速度不是很快的情况下，后轮似乎抱死了，导致有些侧滑，这就和汽油车拉手利漂移是一个道理，后轮的利车一般只用于驻车，如果用在行驶过程中就很容易失控，而单踏板模式下，低速行驶时急踩利车，电脑似乎控制后轮也在利车，不知道是不是我想的这样，等到首保的时候再去店里研究一下吧，不知道是我个例还是都这样。 2、车机系統希望尽快优化，全景影像延迟，偶尔死机，都会降低体验感。3、就是硬件既然都配齐了，雷达红外线都有，为什么自动辅助驾驶不快点搞出来，哪怕先给我一个车道保持和动态跟车呢？我跑高速的时候后半段真的真需要这个功能呀！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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