瑞虎9 2023款 400T 两驱豪华版 5座

【满意】开始是选择瑞虎8pro的，最后准备提车的时候虎9发布了。看完试驾，瑞虎8Pro瞬间不香了，那就加点预算直接上瑞虎9吧，选车交定金上临牌去提车一切都很顺利。在郑州提的车，两驱黑色中配落，没有置换，有置换的话裸车价就是落地价不知道真假，对于我这种没有置换的真心不是很友好啊。目前开了两千五百公里，感觉各方面都不错 【真实用车体会】 这车到现在开了两千多公里，我平时就上下班回家用开的不算很多，基本都是短途，油耗在11-12升表显平均油耗，最近经常跑高速油耗慢慢降下来了在9个油左右，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型 SUV ，操控不错，指向性好，虚位小。得益于固铂轮胎路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯 d 档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂 n 档解决，估计是厂家调教问题，注意起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的麋鹿测试 我觉得不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买。 【空间】 我身高173cm，体重160左右，驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度是50公分，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了；后排座椅长度48公分，比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，对于我朋友180身高95公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。后备箱空间足够大，卷尺量过有1米×1米，偶尔装个大物件也是可以的，放倒的情况下后排全平，或者是出来旅游用来睡觉也是可以的。来旅游东西终于有地方放了，车内储物空间也是为了照顾副驾驶腿部空间，前排储物箱有点不够，没具体测量，估计放点小东西是够的，大件就不行了；杯架可放两瓶水，扶手箱挺深可以放一些小物件，档把前面位置大小可放一盒烟，中控台下掏空，可以放手包，支持无线充电，速度也可以 【内饰】 豪华感和科技感是瑞虎9重点打造的方向，车内配色以浅色为主，配合大量皮质包裹，营造出轻奢氛围，同时，双联屏设计方向盘、挡把等区域大量采用的虚拟按键突出了座舱的科技感。昨天加油碰见奇瑞的维修工作人员，看见我的车就好奇的想打开看看他说还没有见过实车呢，看完后他说虎九的内饰比虎7高级太多了???? 【车辆槽点】 1、中控时不时的短暂黑 ，时间可能也就2、3秒，然后恢复。 2、方向盘音量控制键偶尔会失灵，就是有时按一下降低键，就只是按一下，系统会直接降到最低；或者是按一下升高键，音响会加满。以上这两个问题不知道是什么情况 【动力】 动力那自然是不用多说了在路上可以看到的车都可以超过去，踩了就用看见就想超。前中段的加速那是随叫随到，不过大家还是以安全为主，道路千万条，安全第一条。 家用车的话两驱中配完全够用了，我个人觉得没有完美的车型，能享受它的优点也得能接受它的缺点。瑞虎9的总体表现也是不错的，还在犹豫的车友们，想入手就不要犹豫了，支持国产，支持奇瑞
【不满意】【缺点】 油耗续航：加满油估计能跑九百公里，没加满过估计可以，油耗方面官方给出的是7.5，我现在开了两千五百公里左右，现在油耗在9个左右。油耗高低我觉得一部分是取决于驾驶人的脚法的平常驾驶喜欢暴力输出的那油耗肯定是偏高的，更何况还是一台中型suv 2.0t的排量。如要想前段加速快点，必须把转速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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