传祺 E9 2023款 E9 宗师

【满意】基于传祺M8打造的全新传祺E9很明显就是奔着最近炙手可热的腾势D9，毕竟在这个豪华梯队MPV里传祺作为国产有实力的品牌自然不会放过这个段位的车型，而且腾势D9的销量和口碑已经直线追赶传祺的品牌影响力，所以作为国产MPV‘前辈’传祺这次全新亮相的E9可以说从外观内饰以及配置都有让人眼前一亮的设计。 首先外观方面E9相比自家兄弟M8感觉大了一点点，内饰方面依然采用M8的云山竹水和歌剧殿堂，配置方面更是在M8的基础上做了部分升级，那动力系统采用的2.0T插电混这下让腾势D9内心慌得一批，目前从两车的配置方面，传祺E9的优势就在于它的2.0T插电混搭在2挡DHT变速器，这事还是值得关注的，那2挡DHT最大的优势通俗讲加速猛油耗低，毕竟在如今的外观内饰配置空间等方面很难玩出个高低，所以后发制人的E9这次的2.0T＋2挡DHT目前来看是唯一碾压腾势D9的。毕竟这种MPV高速公路的需求一定大于轿车，在高速上2.0T的发动机在动力储备上相比1.5T更胜一筹，这一张王牌传祺E9打的漂亮！！
【不满意】对于传祺E9的槽点有以下几个方面，首先是底盘的行驶质感很拉胯，虽说是30几万的车，但底盘也就20万的水平和日系车有一拼，另外就是发动机噪音不知道是本身的原因还是隔音方面处理的不好，在车外面也能明显听见它的噪音，最后配置虽然很丰富，可以说是满配的配置，但实际应用下来便捷程度和语音识别度并不理想，或者说可能是我还没玩明白这么高级这么多的配置。那对比腾势D9驾驶感和舒适性稍显劣势。 而且纯电续航方面处于明显劣势。 最后，充电方面腾势D9双充电口，把电池玩的透彻，总结俩车的优缺点比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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