理想L8 2023款 Pro

【满意】3月初，在沈阳龙湖天街闲逛，猛然一下惊觉，新能源汽车的体验店已遍布各大商场一楼。抱着好奇心理先后试驾了极氪001、小鹏G9、理想L8 ，我发誓真的只是闲来无事试驾玩玩，但谁料到这一试便再也不能回头。回家路上就感觉手中的宝马方向盘手感全无，电车澎湃顺畅的动力输出、流畅智能的车机让我难以自拔。回家后辗转反侧，再结合家里两个孩子都比较大了的实际情况，决定目标锁定在增程式的L8身上。最初的理解增程也就是背着个充电宝的电车更适合我的实际情况，毕竟纯电车目前作为沈阳用户使用冬季还是有些焦虑。接着又试驾了两次后3月22号下定，原来530四驱卖了31万，19年3月选装3万多530万落地的，四年没了22万，别再说有车保值啥的了… 家里还有台21年的领克01暗夜，老婆喜欢开小车所以就留下了。3月31号提车，目前驾驶37天，直观感受就是开起来舒服，除了操控感受略逊外（也远远强于普拉多等陆地大船之流），无论乘坐质感、动力输出、NVH等均远超该价位大型SUV水准。车机水平因为没开过其他品牌，单纯和家里的领克01相比真是天壤之别。亲身使用也找不出明显问题，可能车机这方面没有问题就是最大的优点吧。提车后的这段时间身边很多人对五系换L8充满了不解，本身我不是一个太在意别人看法的人，开始时就没太理会，也懒得解释。随着这一个多月的深入使用后，我开始愿意分享新能源汽车的体验与感受，也很想向身边的人推荐新能源汽车尤其是理想。大家喜欢把传统燃油车到新能源汽车的跨越形容成诺基亚到智能机，试想我们从诺基亚过度到大屏智能机时的纠结与不适应也就不难理解现在车友们的犹豫与不解了。
【不满意】泛泛的讲了满意的地方，不满意的地方其实就两点，首先，42.5度的电池相比65升的油箱真的有点小了，如果换成60度电池，纯电续航达到280公里左右，邮箱缩成50升。没必要过分纠结于CLTC里程过1000，我相信90%的车主都希望纯电能越长越好。再就是对于空悬的质感把握还是过于舒适了，本身车内就过于安静和密闭，如果能通过ota调教出更有质感的悬挂就可大程度避免晕车等情况发生，特别是第一次坐后排的乘客。总体来说这次的换车体验我还是十分满意的，从领克01到L8，坚定了我只买国产车的信心。真心推荐给买一个看到该评价的车友！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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