理想L8 2023款 Pro

【满意】我是2023年4月3日下订单，4月10日正式接的理想L8Pro汽车（期间因为运车到店、贴车衣、内膜等占了一周时间）。之前开的是2018年版奔驰GLC300，为何换车，一是受儿子刺激，他入职不久买了一辆“大狗”，便各种嫌弃我的车，说我跟他换车他都不换；二是自己觉得祼车花了近50万元，座位不是真皮，导航要用手机，听音乐要下载，驾驶感觉一点儿都不高级；三是油价居高不下，保养及修车费用不菲......但我对新能源车是个“小白”，好在一个小辈正好有个汽车销售店，各种看车、各种对比后选择了理想L8Pro。 提车38天（实际驾驶31天），开了1698公里。真是越开越喜欢。下面谈谈我的感受：一是驾驶体验好。抬头显示屏、方向盘交互屏及中控屏提供了足够的信息和操控便捷。“五一”在武汉市区驾驶，每次启停运行很丝滑，完全没有汽油车那种毛糙感、无力感和顿挫感。在高速路上说超就超，提速很给力。空气悬挂贴地飞行，过滤掉了路面带来的震动反馈，很舒服。尤其是加强版的智能辅助驾驶十分惬意，作为一个年过花甲的我，全程近550公里近8个小时的独自驾驶（含中途充电、就餐）没有疲劳，儿子都不由得为我点赞；二是乘坐宽敞舒适。座位有通风（加热），还有按摩。连后面的二、三排的乘坐都照顾到了；三是一些功能很适用。老婆坐副驾听音乐、看影视很随心。不懂的地方，语音操作简单明了。“直接导航”模式，省去了选择步骤，既方便又安全。哨兵模式在一次较大车型欲停我旁边较小车位发挥了作用，灯光及警示音吓跑了他车，避免了大半夜有可能擦碰的麻烦；四是续航无忧，节能省钱。我“五一”外出足油满电中途不需要排队充电，往返及驻武汉5天时间，加油充电共花费了不到500元，这是以前不可想像的。高速百公里6.9升的油耗，也是原奔驰车不能企及的。如果平时仅上下班用车，完全可以告别加油站，家用充电桩月电费100元左右，费用不到之前汽油车的七分之一；五是一些功能实用高级。如：直线召唤、空间交互、空间影音、手机车控、预约充电、露营模式、大床模式、离车不下电模式等等。 刚入手理想L8时，别人问我为何要换车，我说想体验一下智能驾驶，避免脑筋僵化。现在我多次对亲戚小辈说：拿你的S级奔驰跟我换车我都不换，不信你可以亲自来试一试、比一比。
【不满意】希望纯电续航里程能增加到300公里以上最好。怀挡杆阻尼层次感不清晰，直线变道拨动转向完成变道后回位时，拨轻了没有回位，拨重了则变成了另一边的转向闪烁。座位按摩力度不够大，与我所理解的按摩椅有差距。因为选配配件价格偏高，不少车主在意价格而在外面随意装配，效果不仅不如原装的好，还有安全隐患，比如前脸添装防虫网，容易产生车辆过热现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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