| 购买车系 | 理想理想L8 |
| 购买车型 | 2023款 Pro |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】上一台车沃尔沃S60,动力OK,内饰死板!
曾经家人典型特斯拉粉丝,打死都不会买国产电动车。一次偶然同事提L9瞬间被种草,续约试驾后第二天直接定车,前后关注过领克09,凯迪拉克XT6,毛豆Y。
优点:①空间真心大,储物空间同级之最;②内饰质感和设计在这几台车中用料和质感都是比较让人亮眼的;③动力随叫随到,调教线性,不窜;④隔音优秀,配置比可以PK豪华品牌80万车;⑤技术成熟度比我试驾前的预想好很多,比朋友的ONE成数不止一点,短期内其他车型应该有不会有大提升。
⑥车道保持很实用跑了两趟高速,轻松加愉快,但是还是要注意力稍微集中,目前这个版本辅道识别还是有问题,一次辅道线不清晰,差点冲进辅道,随时注意紧急情况接管车辆,安全第一!
⑦没有旅程焦虑,朋友特斯拉没有自家安充电桩,每次到了150续航以下,必焦虑,尤其走周边城市高速必须提前查服务区充电桩空闲情况。
【不满意】其实从油车换新势力电车,整体不满意的地方不多,但是用车20多天跑得不少,还是有一些感受!
缺点:①续航虚,前几天成都温度10℃上下用外面快充还能有140-150续航,最近温度5℃左右,用家里慢充只能跑120-130公里了,难道这5℃温度直接干没了20公里续航?
②增程器共振,L系列虽然都换了4缸发动机,行车中启动没有一点感觉,甚至都不知道已经启动了,但是驻车启动发动机声音还是很明显,并且会伴随一些细微的共振,让整车高级感有所降低,这可能因人而异,家里人感觉又不明显,这个大家可以去实地试试!
③天窗不可开启,对于抽烟的朋友不是太友好,虽然我不抽烟,身边就有对这个问题比较敏感的朋友。
④后备箱下方储物空间浪费,后备箱空间很浅,且放非平的东西需要网兜固定,否则容易撞击后尾门,后备箱下方应该设置一些必要物品的储物空间,有些浪费!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】