沃尔沃XC60新能源 2023款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版

【满意】跟自己说新婚快乐！12月底结了婚，计划给新家庭买台车，跟老婆犹豫了很久，去看了保时捷 奔驰4s，试驾了macan丐中丐、gle350动感低配和xc60 T8智雅。熟悉的鸡头凤尾的问题，选择再三，最终还是选择了顶配沃尔沃 xc60 T8智雅版。现在这台车主要是我老婆在开。 今天就来说说这台new volvo xc60 T8智雅6000公里驾驶感受???? 买完这台车我们就开始了结婚度蜜月自驾游，从广东出发，途径福建、浙江、江西、湖北、湖南最后回到广东，经过高速、城市市区、村道、雪天、山路等多种路况，驾驶感受还是很深刻清晰的。 首先， 1.领航辅助。沃尔沃的全系标配的领航辅助高速真的解放精神，缓解双手，拒绝疲劳 ，过弯极尽顺畅丝滑，负责的说一定程度比我们人开的更好。在雨雪雾天气情况下，领航辅助搭配变道提示，简直就是给你开下去的信心。在这次蜜月自驾过程中，经过江西湖北等地时，雾气蒙蒙，及时启动领航，让我更好的去预判前方状况，这个功能对于喜欢长途自驾游或是经常差旅电话繁忙的商务人士特别受用，保证了安全又享受着驾驶自由。 2. 性能车的动力。T8 RECHARGE拥有着2.0t机械涡轮双增压加电动机的动力组合，最大扭矩达到709N·m，原厂发动机310p马力，电机146p马力，综合下来456p马力 得有❗️ 百公里加速5.5s，可以不用 但需要的时候，一脚下去，加速时源源不断的动力 从容 自信 随时随地带点推背。停车起步时候那种强烈的推背感不断刺激着肾上腺素。不过对女生驾驶来说，这个不太重要????我老婆反正在安全情况下，加脚油加速到170都有 3.底盘悬挂。 智雅版配备的4c自适应底盘+可调空气悬挂，有着不同的应用场景，越野模式离地间距最大不易托底，运动模式下悬挂充气带来硬实的驾驶感受，常规混动、纯电模式下，空气悬挂也会根据速度、路况等自行调节间距软硬。在最常态高速状态，悬挂下压，使得整体加速、变道灵动性又快又稳又舒适。 4.音响隔音。 都说买沃尔沃的一大灵魂就在于宝华韦健音响。智雅标配的16扬声器宝华韦健，带有立体 环绕 歌剧院多种声场模式，无可挑剔。沃尔沃其实本来隔音并不是其强项，可能因为环保材料原因吧，噪音也是被诟病。但新款23xc60 T8用上了双层夹胶玻璃，使得静音有的一定提升，对于音响的发挥也有着积极作用。 长途开着车，听着Hi-Fi（姚璎格），简直不要太舒服了。 5.轮毂轮胎。 智雅豪华版装配着20寸多幅轮毂 前后同样255的胎宽 45的扁平率，整体舒适型还是很强的，抓地性感觉够用，如果是275感觉会更喜欢，但毕竟考虑能耗、城市用途等因素，255是足够的。 6.环保安全。 沃尔沃就不得说一个环保和安全。沃尔沃整车除了提车的第一周有较明显气味外，之后基本没有什么味道。相比起原来家里雷克萨斯，半年多还有着浓烈气味简直不要好太多。标配的主动刹车、并线辅助以及360影像为女生驾驶提供了更多保障。
【不满意】对于这台车，最不满意的有以下几点 1.车机。 其车机系统是Hw家的，简直一言难尽，老套、不智能、繁琐还有点卡顿，对于手机app也是一样，功能性不强。我能接受内饰沉稳（老套）但不懂为什么车机更迟钝，希望厂家予以改进。 2.故障码。 车辆爱弹故障码，截至目前提车不到4个月，弹了两次故障码，一次是发动机加速故障，一次是拨电后系统故障。虽说去4s链接电脑升级系统后就自然消除了，但还是影响体验感 3.后出风口。 都到智雅顶配了，扶手箱后排位置居然还没有独立空调或usb插口，就一个凹槽…简直没眼看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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