蔚来EC6 2022款 75kWh 运动版

【满意】最直观的感受:用车费用很省 每天用掉三分之一的电量 晚是10点定时充电只要10几块钱充满 一个月免费换电的次数也能省下充电费两三百 提速快 ！ 超车稳！也更自信！ 不会犹豫能否超车从而带来危险隐患。特别是高速在大车边上，大车又开的快的情况下， 要超车就需要快速超过。 驾驶体验 油车开惯了，买电车的时候还在想会不会动力回收导致驾驶时不适应，之前开过某牌电车，动力回收导致的顿挫很明显，不适应。在试驾蔚来的时候有特别注意驾驶时的感觉，心里已经做好有顿挫的准备，结果就和油车加速、减速的体验几乎一样（动力回收开到最低），要说不一样的就是提速的响应和油车比简直逆天，动力回收开到最低，松电门和踩刹车时回收的动力也是很可观的，并不是一点没有或者少得可怜。 低配车型也包含座椅加热，今天开始大降温了，有了座椅加热要暖和很多，靠背也是带加热的，有条件的可以加上方向盘加热，犹如握着暖宝宝????暖你一整天 反光镜的加热功能，雨天特别实用，打开一会儿，水珠就消失的干干净净的，再不用打开车窗去擦，还擦不干净，特别影响视线。 蔚来灵活多变的换电和充电结合的体系也是我选择蔚来的主要原因之一 直接选择纯电买蔚来ec6，75千瓦电池每天跑跑完全够用，家里每晚定时充电，谷时充电电费又便宜，临时要跑长途电不够了就去换电，五分钟搞定，过年回老家还可以换100千瓦的电池 ，加上沪渝高速全线有国网与蔚来合作的充电站和几个高速换电站，完全打消回老家的里程焦虑。买别的电车，你说买续航长的吧又贵好几万，路上充电又等得久，买续航短的便宜吧，又有里程焦虑，充电加上服务费每度电又要贵一半。 对比下来，蔚来大力布局的充电换电体系是值得的，对于用户，从这方面看，实惠和方便是能真真切切感受到的。蔚来充电桩的收费相比其他充电桩也是要实惠一些，经常看到电动出租车，货车，还有某特都是优先在蔚来充电桩前停车充电，蔚来用户充电的话电费和服务费会更优惠，充电地图上甚至有免费的国家电网超充，真香嘿嘿嘿。 关于车的辅助驾驶，我没买升级版，虽然车上硬件齐全，但我没买体验到的就不多，但是试乘试驾时展示的辅助驾驶我觉得日常生活中完全是够用的，我没选，一是怕产生依赖性，二是贫穷限制了我的选择????????。后期想用是随时可以加钱开通的，觉得有需要的朋友可以订车时加上，组合nomi小秃头和抬头显示好像能省9000来着，还是划算的。 车子的内饰，感兴趣的朋友建议直接去上手体验，我的ec6标配超大天窗，超纤绒顶棚和麂皮质感仪表台，超跑质感????，皮加纺织布运动座椅，透气又柔软。 好了，废话就说到这儿，总结一句话，如果你考虑换车，无论买不买，你一定得去体验一下蔚来，了解一下蔚来。???????????????????????? （车友推荐，赠送的购车积分在商城兑换的腰果，榛子真香嘿嘿。????????????）
【不满意】车子没什么不满意的，就是之前不看好电车的老爸现在也真香了，问我不出门的话，就把我的蔚来开走了，等我想出门的时候开他车油又不够了，还得加个二百块油????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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