| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES7 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh |
| 裸车购买价 | 46.1万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1090公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1:动力,肯定没话讲,最快双电机3.9s的加速让人肾上腺素飙升。但平常使用舒适模式或者运动模式即可!
2:底盘,相比较之前es6来说提升明显,使用了空气悬挂的底盘调教更为出色,对地面的震动过滤非常柔和,传递到乘员舱的非常有限,好的底盘也带来了不错的隔音。配上前后夹胶玻璃的隔音,在行驶中非常安静。
3:踏板,踏板要着重说一下,我个人之前试驾es6的时候,感觉他的刹车踏板有点虚位,但在es7上升级显著,刹车和油门踏板进步明显。给人更强的驾驶信心吧。
4内饰:这个风格我认为是标杆(或许更多的是因为我们自己欣赏)低调奢华但又不复杂,(另外说一句 特斯拉连个仪表盘都没有,真不愧毛坯房的名号)
5外观:外观设计一般般,换壳es6 不多评价了 长久看还是耐看的,但还是不像et5那么惊艳吧。
【不满意】续航。续航实际城市工况跑下来可能只能跑到两百七八这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】