| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES7 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh |
| 裸车购买价 | 47.64万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来的2.0新平台,整体质感提升非常大。首先是驾驶和乘坐的舒适性。动力非常强劲,3.9秒破百真不是吹的,但是输出并不突兀,起步、并线超车都让人非常有信心,动能回收强弱可调,调到最弱,和油车差不多,基本上没有什么拖拽感。其次是舒适型,座椅内衬很厚,我选的合成皮,但是也很柔软,通风加热按摩一样不少。底盘比之前车型提升巨大,空气悬挂加上自主研发的自适应底盘控制系统,过减速带干脆有韧性,不再有多余的弹跳,对细碎路面震动过滤很好。急走急停都很稳,过弯并线侧向支撑到位。刹车不但稳而且线性,整体行驶质感舒适中又让人充满信心。整车隔音效果好,挡风玻璃和车窗都是双层夹胶玻璃,高速车内正常音量交谈没问题。我选的20寸多幅轮毂,有长续航和提高舒适性的双重优点,配SUV也很漂亮。车机使用8155芯片后,反应速度入丝般顺滑,即开即启动,地图随便拖,整车1000瓦杜比全景声音响,尤其是看高清电影,和电影院效果差不多。还有蔚来的服务真的值得表扬。从买车到用车到售后服务,都只要和同一个顾问联系,售后专人上门取车送车,我只管用车就可以了。
【不满意】由于电车没有发动机,车内静音做得太好,导致夏天空调压缩机启动的时候,有一些轻微的抖动。然后电耗方面控制还是高了一点,目前正常开18-19kw/100km,如果激烈驾驶,电耗要到20几,还好不能灵活方便,能充能换,300多km的续航没什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】