蔚来ES7 2022款 75kWh

【满意】作为蔚来ES6的老车主，ES7一上，我就开始关注了，作为蔚来从上市到交付周期最快的车，ES7还是有不少亮点的，老款的ES6从车机到车辆调教肯定是不如ES7的，毕竟ES7是蔚来二代平台的第一款SUV啦。当时想着买第二辆SUV，因为蔚来的换电服务这几年给我的感觉真的是，换电一时爽，一直换电一直爽，换电习惯了之后，很难在换回去充电模式了。所以就定了ES7。大五座的ES7还是比较适合我们用的，家里一个孩子，所以六座以上的车型需求不太大，五座的空间会更大，乘坐会更舒服。比之前的ES6要更长轴距更大，高度也更高，乘坐的横向空间很充裕，而且头部空间更大了，这一点挺好的，前后排都会有很高的乘坐体验。前脸的设计和之前的ES6还是由不小的差别的，我个人还是觉得ES6更经典，当然ES7的前脸感觉更细腻了一些。尾灯算是明显的变化把，跟ET7一样，变成贯穿式的尾灯了，不再是ES6之前经典的心跳式尾灯了，怎么说的，整体的外观感受，我还是更喜欢ES6，但是ES7的大空间和更细节的一些设计配置，我也挺中意的。其中有一点就是电吸门，终于在ES7上见到了，之前的额866都没有电吸门，有点小遗憾。整体来说，ES7还算是40-50W这个级别里面大五座SUV比较不错的车型，当然考虑到电车，再加上换电，所以能选的也就是ES7啦，拖挂模式我暂时用不太到，因为我出去玩，基本也就是开车就够啦，房车暂时不太用得着。 作为蔚来的老车主，蔚来的服务确实体验的很不错，像是上门补胎，一键加电等等，都体验过，确实是保姆级别的服务了，现在还多了很多像是驾享服务等等，算是服务体系在一直升级吧，体验还是挺好的，真要是换了其他品牌的车，服务差异化一下就能感受出来，还是蔚来的服务做的细腻，算得上是全场景的用车服务了。 换电就不用多说了吧，基本上作为蔚来车主，换电都是很舒服的体验，而且作为老车主，看到蔚来的换电站数量逐渐的增多，换电体验真的是越来越方便，最早的一代换电站，我们还需要下车，让蔚来的专员换电，冬天夏天的还要出来在外面站一会等着，现在都是新的二代换电站了，全程自动换电，很方便，几分钟就搞定了，也非常节省时间，咱不说以后怎么样，就现阶段，蔚来的换电服务还是很香的，所以第二辆车依旧选择了蔚来的ES7。
【不满意】续航算是一点吧，之前的ES6续航就差一点事，现在的ES7感觉是要比ES6好一些，电耗除了高速基本不会超过20度，原来的ES6市区就20度，高速能到23度这样子吧，还是差距比较大的。 再有一点只能说，外观要比之前的ES6差那么一点，别的还是OK的。辅助驾驶还没有完全开放，还需要等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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