唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驱尊贵型

【满意】我深度体验了一次比亚迪唐2022款DMp，包括日常开车通勤，周未短途郊游等场景，总结一下使用体验。 1、驾控性碾压40万价位段的燃油车 纯电动车的操控感谁用谁知道啊，我2.7T的林肯航海家完全不敌比亚迪唐的操控性。加速性能极佳，并且非常平顺，不会像4缸燃油车那样有顿挫感；底盘的滤震性也很棒，过坑洼地，悬架很给力；快速转弯也是指哪打哪，绝不拖泥带水。总体感受，驾控性碾压40万价位段的燃油车。 2、座舱舒适，智能化程度高 比亚迪王朝系列的造车工艺完全赶上来了，座舱用料扎实，拼接严丝合缝，制造工艺一流。座舱的氛围灯不失华丽，音响效果尚可。座舱智能化总体水平强于同价位段德系、日系，但相比于国内头部新势力，特斯拉还有一点差距 3、自动泊车不错，自动驾驶L2水平 比亚迪很少在自动驾驶方面进行宣传，但是比亚迪唐这款车的自动泊车、车道保持、自适应巡航都很优秀，我上班途中以及短途旅行在上海高架全部开启自适应巡航，缓解一定疲劳。在驾驶员仪表位也有实时的孪生感知，不过探测范围比较有限。试用的自动泊车，在宽敞的环境下入位毫无压力。 总体来看，这款车在25-30万价位段相比于燃油车有着较强的竞争力，驾控性是质的飞跃，座舱舒适又更加智能化，自动驾驶能力也达到L2级水平，日常驾驶极大缓解疲劳。
【不满意】一些小缺点 1比亚迪目前的产能问题导致交车很慢。 2受限于车长，第三排座椅的舒适性表现一般。 3新车内饰稍有异味。 一点驾驶体验 唐DM-p这套动力系统可谓是非常剽悍，动力响应快速直接，深踩油门立马可以给你一个强烈的推背感，动力用充沛来形容我感觉不太贴切，我觉得过剩这个词用在这套系统上可能会更加符合。甚至放在ECO模式下，都相当跟脚，我想行云流水这个词来形容这个模式也挺符合的，这套目前代表比亚迪最高水平的动力配置，我觉得可以给一个好评。底盘个人感觉没有动力那么惊艳，甚至于有点分裂，在低速状态下，这套智能电控主动悬架的整体滤震，舒适性表现可圈可点，在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉，整体的韧性、高级感都是有一些的。但是如果你深踩油门，想稍稍进行一些相对激烈的驾驶时，你会感觉这套悬架在侧向支撑的表现比较一般，底盘的各个零部件，各有各的想法，这让我不太敢去做一些尝试，但是就日常代步而言，这台车的底盘绝对会让你感觉很妥帖，很舒服，绝对够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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