长安欧尚Z6 智电iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

【满意】购车经历： 作为一名老司机，一直都是开的燃油车，从早期的自然吸气手动挡，到后来的涡轮增压自动挡，已经很习惯了燃油车的驾驶感受。 现在由于要接送娃，每天的行驶里程多了不少。加上近期油价上涨趋势基本无变化。和家里领导一合计，打算出手换购一辆电动车，每月省点钱以便节约家庭支出。 由于混迹在泛汽车圈，快速操作一番下来，锁定在了PHEV车型上。在朋友的帮忙下，并获得了家里领导的批准，果断预订了Z6IDD。 一番等待后，提车的激动，喜悦和超出预期的驾驶感受。可以给Z6IDD一个大大的点赞。同时，也为中国汽车工业如此明显的进度感到欣慰和自豪！ 经过一段时间的行驶，我把对Z6 IDD的用车感受分享给大家，希望对大家有用。 【加速能力】 在市区里走走停停，轻踩油门，动力响应很快，基本上是随叫随到，这个差别和燃油车相比是明显的优势。在城市的快速路，或者高速路上，当你想超车的时候，稍微深踩油门，源源不断的动力会让你惊喜不断。另外，我发现在堵车时，驾驶模式切换到舒适模式，完全是防加塞的神器，谁用谁喜欢！ 【油耗电耗】 提车后到现在，由于平常都在充电，明显发现加油次数明显变小。前两天看了下，仪表上的油耗显示2.7L每100公里，电耗14.5度每一百公里，在网上简单对了下，这个数据还是挺不错的。一句话，由于充电费用确实比较低，加油次数也明显变少，所以我对能耗的满意度也是很高的。 【续航能力】 这个我觉得也是这个车很突出的优势。因为购买前对比过电池电量，这个车的电量算已经很诚意满满的了。充满一次电，续航显示有156公里，经过多次的简单实测，我发现跑个140公里还是能坚持下来的。我家离上班地点往返大概50公里，所以基本上两天充一次电，用起确实很不错。另外，我有一次加满油，续航显示有1000多公里，这确实很意外。后来简单算了下，确实差不多，因为油耗本来就低。所以总的来说，我对油耗满意度也挺不错的。为我节约了不少的银两。值得点赞！ 【动力总成匹配很智能】 这一点我觉得也很不错，因为整个车子行驶过程中，你基本上感觉不到发动机是在哪个时候介入的，而且当你开启自适应巡航的时候，就会切换到HEV模式，当你在市区低速行驶的时候，发动机会很智能的停机，节约能源，因为堵车时车子是最费油的，所以这个车子能很好的避开。 【噪声水平】可能是因为是电车的原因，Z6IDD的静音效果很不错。怠速的时候，动力属于待机状态，没有任何噪音，非常安静。高速是，风噪，路噪等都控制很不错，高级感挺好。 【车机体验】这是该车的最靓的点卖点之一。一句话，使用过后，你回会被深深吸引，而不能自拔。最满意的有两点，一个是语音控制的响应速度很快，准确度也很高，没有延迟感觉。是贴心的小功能，比如氛围灯控制，疲劳提醒等等。总之，大大超出你的预期。 【转向轻便】动态开起来，低速的转向轻便性很好，单手能轻松顺利的操作，而且丝滑平顺感非常好。高速开起来以后，转向的力会增加，但是很合适，开起来有信息。总体来说，低速和高速开启，转向的表现很符合预期，轻便且安全。 【刹车灵敏舒适】刹车比较灵敏，不会像原来的车子（经常会遇到刹车疲软）。z6IDD开起来踩下刹车，灵敏的同时，信心感不错。 【高速稳定性好】高速上开到140码，车子很稳，不会有一些莫名的晃动等小毛病。 【坑洼路上悬架舒适度好】在坏路上，悬挂表现很舒适，遇到坑洞，能很快的把振动吸收掉，而且过去很柔和，不会很生硬，有高级感觉，确实不错。 【换挡平顺度很不错】网上查询了下，这个变速器是多档位的，所以换挡的优势也很明显。在市区低速行驶，没有顿挫感，很平顺。在高速上，即使深踩油门超车，也不会有顿挫感。总结起来，就是平顺性好。 【配置丰富】这个价位的车，想要的配置都有了。大天窗，自适应巡航，人脸识别，丰富的车机功能等等，确实都很不错，也很实用。当然自动泊车要在更高的车型上才有，但有点鸡肋，用的少。所以也不考虑了。 【座椅舒适度很好】z6 IDD的前排座椅头枕和座椅是一体式的，比较有运动感，原以舒适度有影响，实车坐上去后，发现我多虑了。坐垫和靠背的柔软度合适，支撑感到位，不会有下陷感，入座后的包裹感也很好，遇到急加速时候能把你支撑得很到位。坐在后排，妥妥的坐沙发的感觉，一个字，软。比较适合长途乘坐。 【储物空间很丰富】中控箱做了镂空处理，增加了储物空间。放水杯的地方挺多，而且还能放下脉动，考虑比较周全。 总体来说，对这个车的满意度还是很高了，很值得推荐！
【不满意】【浅色内饰虽然好看，不是很耐脏】 【爱奇艺会员赠送时间太短】
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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