奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

【满意】一是全时电驱的动力表现，发动机仅发电不驱动，提速快且无迟滞，无论是市区通勤、高速巡航，还是跑太行山、川西的山路，动力输出都平顺且充沛，四驱系统还能在陡坡、湿滑路面提供足够信心；二是油耗经济实用，日常综合油耗稳定在6个，市区堵车也仅5-6个，大幅降低了家用出行成本；三是安全配置全面且实用，360影像、主动刹车、L2全速自适应巡航等配置齐全，主动刹车曾帮着避免追尾，高速跟车、窄路停车时配置也能提供不少便利，很契合二胎家庭对安全和实用性的需求
【不满意】车灯亮度一般：只能说够用，晚上跑没有路灯的路段时，视线会受点影响，后期打算自己升级下。 底盘偏硬：过减速带时颠簸感比较明显，但换个角度想，底盘紧凑也让操控更稳，算是有利有弊。 低速时发动机噪音：发动机没有怠速，启动时转速偏高，虽然有主动降噪和前排双层夹胶玻璃，但低速安静行驶时，还是能感觉到发动机的噪音，不过震动不明显，影响不算大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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