网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2022款 EV 635KM 四驱旗舰型 » 点评
| 购买车系 | 比亚迪王朝唐新能源 |
| 购买车型 | 2022款 EV 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪八年的忠实车主路过。买国产车最为关注的就是它无与伦比的性价比。我从比亚迪的第一代新能源车……秦开始入手。见证了比亚迪的一代一代车更新迭代的发展。
其实在我买车之前对比了很多品牌,有小鹏,蔚来,特斯拉。现在新能源车百花齐放,比亚迪是新能源引领者。虽然优点很多,但是其实我更中意的是理想。如果它是纯电,也许我就定它了。因为理想的空间大,外壳儿强劲。
最后还是因为惯性,我还是选择了比亚迪。因为是新车,当时周末去看车人很多,比亚迪的销量高了,销售都来不及给我们介绍车。
辛亏是之前有一个盲定订单退了,我接手。但是依旧在发布会以后还是等了一个多月才到。现在开了一段时间之后就是感觉比亚迪性价比高,实用性强,它的很多功能非常的适合家用。2022款唐EV全车提供了6个USB接口,其中前排2个USB接口位于中央扶手箱内部,统一为Type-A协议。
新车有一点很好的地方,就是他的空调是独立的,前后可以分别关闭。而且中间两个商务座,智能化做的也非常好。买电动车最重要的就是电池了,新车电池没有虚标,基本上在市区不急加速,急减速的情况下,跑六百多公里还是完全无压力的。这给每天通勤上班的我节省了一大笔开支。他的超级快充也能让我在最短的时间继续出发。
【不满意】说起最不满意的地方,自然是第三排的问题。唐的第三排空间非常不实用,唐EV第三排的头部空问和腿部空间都比较局促,加上座椅的高度以及长度计得不合理,使得第三排的乘坐体验很差,作为一台6座的中型UV,其第三排的使用率却很低,倒不如直接将唐EV的6座布局加长一些,这样的话第二排和后备箱都会有更大的空间。
比亚迪六座车经过三年多的积淀,依旧做的不怎么成功,看来他们把企采用直营店的形式。效果很不错,比亚迪也在一些城市建立了直营店,我去过几次,感觉差不多。直营并没有对。比亚迪售前或者售后的服务有所提升。
唐EV的内部隔音做得就比较一般了,因为纯电动车是采用电机来驱动的,所以没有发动机噪音的影响,主要就是胎噪和风噪比较明显,这明显是隔音棉不够厚实。不如人意的地方是唐的操控性和底盘调校都还有比较大的进步空间。从这方面来看,唐EV的表现没有很大的竞争力,毕竟价格将近30万了,在这个价位下,很多车型都是能保证比较良好的隔音效果的。
另外最想吐槽的一点还是产能买一辆车等两三个月是常态,等半年的情况,身边的车友也是层出不穷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】