奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron 创境版

【满意】车型：紧凑型SUV，不太喜欢新势力的大车，车宽都快到2米了，在北京这种交通拥堵，停车位紧张的城市，大车停车太不方便，还容易给旁人造成麻烦。这辆车整体尺寸还是适中的，在城市里跑跑肯定是够用的。 空间：虽然说是紧凑型，但内部空间很宽敞，没用什么拥挤的感觉，后排座位宽敞，家里老人坐着舒服，175身高坐在里面，腿能伸的开。后排座椅中间可以单独放倒，打通后备箱，放雪板什么的没问题，有狗狗的也会觉得很方便。后备箱空间也不错，还给做了分层，两边空档也安装了储物网格，不需要车主再自己找配件设计空间。 续航里程：目前总体满意，初冬提的车，0度以上续航真实，一点都不虚，0度以下电量续航会有一定的打折，尤其是开了空调之后，反正都是电车的通病。系统里可自行调节充电档位，销售建议不跑长途的化可以把电池充电调节到80%，可以保护电池。 试驾感受：这辆车是我的第二辆新能源车，所以知道自己需要什么。该车开起来比较稳，线性感好，开车的和坐车的都不会晕车，说明车子调教的不错，之前把新势力的车全试驾了一遍，基本上都有些晕车，最终还是选择了奥迪。另外可以根据自己的需求调节动能回收的档位。再者就是隔音效果，甚是不错，日常环路行驶风燥很小，听歌和打电话不受影响。 内置功能：很多物理按键，可以盲操，基本满足个人需求，车机系统肯定不如新势力，甚至是有些拉胯，智能交互明显不行，有些智障，app经常不能正常登陆。总之看个人需求了，女司机日常连个carplay就够用了，不需要什么语音操控。无线充电那个位置有点尴尬，理解不了德国人的设计逻辑，其它的都挺满意。 内饰设计：设计和做工都没得说，很到位，钢琴漆面板和座椅用料都不错。 后续服务：百年车企有保障，销售日常的服务也比较到位，回复的都很及时。 金融政策：第一批车主享受3年零利息贷款，还送三年的电卡和保养，家里有私桩，申请了保留安装充电桩的权益，总体算下来还是不错的。
【不满意】车机系统肯定不如新势力，甚至是有些拉胯，智能交互明显不行，有些智障，app经常不能正常登陆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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