零跑C11 2023款 增程 180舒享版

【满意】增程式混动与插电式混动的最大区别就是，增程式混动是依靠电动机来驱动的，发动机只是作为“充电宝”为电动机充电，并不会直接介入驱动。 180增程版本在市区内，（时速60左右）平均电耗可以做到14左右，按照30度的电池算，最理想情况下可以开超官方宣称的180的续航（推算），妥妥的“虚标”，高速直接用油，续航无焦虑 我每天的通勤距离在30公里，基本上一周工作日5天下来都可以使用纯电行驶，这样的话不仅仅经济性高，用车成本更低，一周充一次电相对来说也比较省事。 得益于电机的优势性，一脚电门深踩下去，零跑C11增程的表现确实令人有种爽快的感觉，而且它的电门输出也很线性，随传随到的动力响应也使得这个大家伙行驶在公路上轻快自如。 C11增程搭载的是前双叉臂、后五连杆独立悬架，进行了出色的调校，转向节以及悬架连杆都采用轻量化的铝合金材质，使得车辆操控性更上一层楼。 零跑使用的是8155的芯片，刷视频，听音乐简直不要太爽。还有在语音交互系统上搭载的科大讯飞3.5系统，能实现语音免唤醒、主副驾语音分区唤醒识别、连续性语音识别、可见即可说。 个人感觉C11增程版的亮点很多，比如超长的续航、座椅按摩功能、车载新风系统、多项驾驶辅助系统、阿嘉米斯专业调音……这配置不愧是15—20万燃油SUV终结者，这全都得益于零跑的全域自研，有效控制车辆成本，提升产品质量。
【不满意】车机逻辑 弹出360后不会自动返回地图
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。