零跑C11 2023款 增程 180舒享版

【满意】首先是外观。我首先想到的就是“less is more”，车身并没有特别繁复的线条，相反却显得十分流畅和大气，车尾尤其好看。颜色选的这个星河银配色我也很喜欢，莫兰迪色系的感觉，和车身设计相得益彰，透露出一种克制的品味。 其次是内饰，选了碳灰加岩灰配色。坐进车里，顿觉这个浅色内饰十分素雅，座椅宽大柔软，和我家之前以“买沙发送车”著称的英菲尼迪QX50相比也是不遑多让。座舱手及之处几乎都是软包，舒适异常，特别是座椅的皮质，加了全配包全部使用了Nappa真皮，15万级难逢敌手，另外，新款的镂空座椅也很好看。 底盘韧性十足，过小区门口减速带就是哐哐两下，干脆利落不拖泥带水，开在路上既兼顾舒适又不丢失路感。对比之前试驾的理想，就属于完全的舒适取向了，总有种隔靴搔痒的尴尬感。零跑虽然没有空气悬架，但用的前双叉臂后五连杆，摆臂还是全铝合金的，配置也是堆得相当高了。 续航方面，180版标配了30度电池，按标称里程折算百公里能耗为16.7度，这个标称能耗可以说给得非常实了。同时不知道是否由于BMS升级完善，感觉23款能耗比老款更低，近期杭州气温15-25度左右，目前我行车1000公里，平均行车能耗不足13度，轻松开出100%以上的续航达成率，最高一次开了198公里还剩14%的电，简直惊喜。 最后，音响系统也是增程版的一大亮点，12音箱加阿嘉米斯调音这次成为全系车型标配，总体音响效果在15-20万级车型当中也堪称越级水平。
【不满意】C11增程舒享版没有配置人脸识别及自适应联动功能，这是零跑背靠大华的标志性功能，当年S01推出时甚至可以说是行业独门绝技，依靠人脸识别可以记忆八组不同的驾驶员座位、后视镜、空调、音乐等一系列配置并且自动调节，可以说是集舒适度和仪式感于一身的功能，车子有家里多人使用的情况下尤其需要，舒享版中精简掉了，我觉得最为可惜，特别需要的朋友建议考虑选购智享版，同时呼吁官方尽快推出增程180智享版。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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