| 购买车系 | 一汽丰田一汽丰田bZ4X |
| 购买车型 | 2022款 四驱高性能PRO版 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】①搭载的宁德时代三元锂电池,冬天续航没有很拉胯。②丰田的安全辅助系统配备还算齐全,在合资品牌里面安全配置高;③驾驶感受还不错,转向精准且灵活基本没有虚位,高架上快速变道也不会觉得晃;④空间利用率优秀,后排腿部空间富裕,后备箱也很能装东西,搬家放个洗衣机冰箱不在话下;⑤外观科技感很强,身边朋友觉得接受不了,我反而比较喜欢,线条偏硬朗,最满意的是尾灯的设计,特别是晚上刹车灯尾灯点亮看着很有科技感;⑥目前开了五百公里实际续航比想象中的要准确,没有网上说的新能源续航大打折扣,武汉冬天最低气温零度左右。再冷就不确定了
【不满意】①买完车开回家后才发现这车没有副驾驶储物箱!!!虽然平时也没啥东西放,但是这个取消了真是不能理解!!②无线充电盖板容易误操作,挂档的时候手掌就会触碰到无线充电上方的盖板,一碰就弹开了,有点影响用车体验;③充电速度,用家用插座充电充满要四五十个小时,问了销售才知道自带的充电插头充电功率只有1.75kw,算下来确实要近40个小时,外面特来电充电基本稳定在40kw左右,目前还没有到过90kw的功率,问了身边开特斯拉的朋友说外面的充电桩他们也慢,特来电基本在60kw左右,特斯拉超充可以到150kw,宣传的一杯咖啡时间也充不了多少电啊,续航不焦虑,但目前充电确实有点捉急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】