帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

【满意】六月提车来总共跑了3649KM，由于没有车位，时不时充下电，多数时候还是用油居多，综合油耗4.0，总的感觉还是很省油的。就啰哩啰嗦说下提车来的用车感受。 平时上下班日常通勤就20km，基本纯电跑三两天，混动跑一下，周末有时间就去隔壁小区充下电，不过慢充电桩的电都挺贵的，2元/度，周边快充电桩的都很便宜，有只要八毛的。感觉这个车没有快充接口也是很大一个缺陷。如果家里有车位就无所谓了，7KW的充电桩两个多小时也能充满，没车位日常通勤想纯电就比较麻烦了，一个是慢充电桩很少，商超小区，大多数电站都是快充电桩；二是慢充电费贵，不过也比油便宜哈哈。 这期间还跑过一次雅西高速，跑过一次小高山大概海拔三千左右吧，这期间就全是纯油行驶，1.5T的发动机配合电机动力没得说，超车爬坡都很强，地板油直接原地烧胎，在高速上即使纯电跑120也没什么问题。个人感觉在高原地区，发动机噪音还是要比在成都平原要大些，不过我对声音不敏感，还是能接受。在高原发动机一介入后动静还是比较大的。换挡还是比较平顺的，没有很明显的卡顿感。 外形上这款车确实也就比较中庸，但是内饰设计确实比同价位的车好太多，也就提车的头一周感觉车里有点味道，后面几乎感觉不到车里的异味。 然后是车机，由于我多数时候都是户外露天停车，车辆暴晒后车机启动很慢，不过还好没有出现卡死，档位都不能用的情况，不知道是不是温度再高点就会卡死了?。其他影音娱乐有火山车娱还是能满足，车机自带的是酷我音乐，简直没法用，要啥歌啥没有，还音质屁响屁响的。多数都使用HI CAR用手机的播放器听歌。 综合这辆车的价格和表现来说，基本可以提现车，感觉还是比较值的。
【不满意】没有快充接口对于没有车位无法安装电桩，又想经常用电通勤来说还是非常不友好，大多数的停车场和商超都配的快充桩，找慢充就非常不方便，虽然这个车的电池只有15.5千瓦时慢充充满也就两个半小时，但是奈何没电桩，其次是车车外形设计是真的太中规中矩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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