网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES7 » 2022款 100kWh 首发版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES7 |
| 购买车型 | 2022款 100kWh首发版 |
| 裸车购买价 | 55万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6112公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个传统油车车主,以前电车在我的眼里一直都是不方便的代名词,直到接触了蔚来以后…
原来电车分2种:蔚来和其他电车
今天就来回顾一下我的新欢与旧爱的恩怨情仇吧!也算是给我油电交替的一个见证!
如果拿车比作自己的爱人,X5就好比父母安排的相亲局,这个小姑娘,长的漂亮,品性不错,各方面都挺好的,是个很不错的选择!而ES7对我来讲,是朋友聚会遇见了一个令人一见钟情的佳人,并且会费劲心思去了解认识,越陷越深无法自拔;可能她偶尔也会有点小脾气,你会选择包容她,她也会学着为你去往好的改变,一起努力共勉成长!
从试驾ET7到后来的发布会第一时间下定ES7,再到穿梭于各大车友群中舌战群儒,与各位车友一起经历漫漫的等车历程,时间它既慢,慢到等车期间无数次的刷新app它始终未变,时间它又快,快到我已经都提车近2个月了!
下面,作为非专业人士,仅从自己的主观感受来谈谈我自己的使用历程,如有不妥之处勿怪!
【不满意】从X5刚切换过来ES7的时候,除了方向盘使用感受不如X5外,其他地方我都很满意!方向不满意的点主要在于,我X5单手可以随意打方向很顺畅,ES7就有点不适感,打前段感受正常,打到中后段的时候始终感觉有点偏重一些,这在后来更新到1.2.0版本后稍有改善,现在也算比较适应了!另一点是转向半径偏大了一些,这算是有点小遗憾!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】