亚洲龙 2022款 双擎 2.5L 豪华版

【满意】总体满意，起步用电安静丝滑，如果动作轻柔起步并不快，如果舍得深踩油门还是可以快速冲出去的，未避免机油乳化和保护发动机，北方地区着车通电后起步前最好深踩油门让发动机启动工作热车。 行驶中加速很平顺，如果舍得踩油门动力也可以随叫随到，方向盘转向手感偏硬，比迈腾要硬一些，转向有沉稳感，底盘很扎实，感觉不是传统意义上日系车那么轻飘飘的感觉，更像是在开一台德系车，有强烈的驾驶厚重感，一丁点儿铝合金材质都没有的底盘被调教成如此驾驶质感，不得不佩服丰田还是有两把刷子的。 混动油耗确实很感人，平时基本市区路居多，低速用电速度起来了发动机才会介入工作，堵车等红灯时发动机也都是熄火状态，新车可能是我不舍得深踩油门吧，目前表显油耗4.1，正常开应该5左右问题不大。 空间非常大，纵向横向空间都很优秀，中央扶手箱那一溜自显示屏到扶手箱都很宽大，腿靠上去有些顶腿，储物空间够用，后备箱空间也很大。 运气一般轮胎是优科豪马的，没遇到普利司通，轮胎侧面轮毂突出轮胎，靠边停车需注意避免剐蹭到轮毂，我的车轮毂就被刮了，蓄电池在后备箱右侧，千万注意后备箱里不要装容易跑水的东西，动力电池在后座下方，散热进气口在后座最右侧，千万别挡住了影响动力电池进气散热。 整体配置总体比较满意，安全配置齐全，显示屏分辨率清晰度响应速度都可以，虽然表现不算特别优异但也属于合格水平吧。 每辆车都不是完美的，在乎它的优点包容它的缺点，这辆车就是你值得拥有的。
【不满意】原地热车时车辆与发动机有共振，腿靠在车辆上感觉有明显的抖动，车辆隔音一般，发动机介入后声音明显，车体较矮头部空间不大，个头高的可能会顶头，二十几万都豪华版了都没有配倒车雷达，让4S店送了前四后四八眼雷达，倒车影像真是垃圾，分辨率极低，非常拉胯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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