元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

【满意】元plus是我的第一辆车，它是去年7月提的，至今刚满一年了。 空间上，在这辆不到4米5的小车上达到了2米7的轴距，即使家里最胖的85kg的成人在后排也很宽裕，后备箱的空间也够3-4个人的出行储物；车身短小的它在外停车也相当方便。 电池方面，充电很快，商用桩最高的达到120kw，国桩最高80kw，一般15%-95%需要40多分钟；这一年的时间里电池没有出现衰减和动力问题，很稳定。 续航上，在南方的天气里，达成率都很高，最近一次我表显510的续航，开出了440公里（有使用空调，路程有城市和山区），平时最低都能开400公里，充电的费用接近50一次。(个人建议把能量回馈调为标准回馈，能开的更多！这是我自己测试的) 驾驶上，很爽，加速度很自信，不管是高速还是山路，超车都不犹豫恐惧了，以前开父亲的 标志408(2.0) 在山路上超车很挑机会的，因为提速慢，现在元的提速就没那么纠结了。 智能化上，元的功能也差不多齐全了，比如灯上，解锁有辅助照明的，开门有辅助照明的，下车关门回家也有辅助照明的，其他的360影像、手机app、空调、车机导航都非常好用。就缺了那种连续语音和可见即可说，作为10多万的车，确实够不到那种层度。当然，你不能说深蓝，零跑，哪吒他们这个价位有，但他们的三电可没咱的硬啊，此消彼长，所以大家都各有各的优点。 外观上，虽然我这车小，但是前脸的龙颜家族元素设计确实加分，同事和家人都觉得这前脸既凶又沉稳，屁股方面稍微不够特色，要是有中国结尾灯就爽了。(电尾门很好用，一定要加) 内饰方面，这个设计一开始确实有点显眼包，它的风格不像以往的传统汽车风格，慢慢看上两个月后，作为年轻人的我们接受起来也很快，现在觉得整体确实很时尚的，年轻化有时就喜欢往新的方向靠吧。吐槽一点，座椅没有通风，这个是减分的地方，不方便不舒服！ 整体来说元plus是辆不错的家用小车，也是我初体验新能源的缘分，满分5星，我给4星，以后有条件了，我购买比亚迪更高的车型。
【不满意】元plus唯一不满意的，就它的地盘调教不够硬，刚开始的感觉不明显，一年后我的身体感觉行驶中产生的晃动越来越明显（就像一艘小船），不如汉那样沉稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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