| 购买车系 | 华人运通高合HiPhi Z |
| 购买车型 | 2023款 四座版 |
| 裸车购买价 | 63万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9286公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 2 |
【满意】1.颜值!不得不说这一路的风景很美,Z也是一道独特的风景线,回头率拉满。2.续航!从第一次三亚到儋州海花岛再到海口没有充电,下着大暴雨只剩下40公里续航时的紧张,到普洱直接一路开到大理450公里剩20续航的不慌不忙,调整到动态续航真的很准确,高速120到130,基本上420公里还能剩30多,市区国道80以内500完全没有问题,剩下20公里就找充电桩吧。3.充电还是挺快的,5%到85%找个120kw的桩基本就是一个小时,逛个街吃个午饭一个小时四十五分钟的功夫也就充满了,目前输入功率实际上只遇到过106kw的。3.硬件方面应该算主流了,120度电池,23喇叭英国之宝调校,全车双层的夹角玻璃,8155芯片➕OrinX芯片等等,不管现在能不能用,反正配置满满。4.操控还算满意,第一台电车,之前代步都是45s或者vantage,也开了一段时间9924s,旅行用18款的a6allroad,能装能带,鲁贝拆了轮椅都够放后备箱还能再塞三个行李箱,Z嘛,操控和钢炮跑车比差距还是有的,想往着性能上靠,但是又没那么的扎实,和6肉比方向又偏硬朗了些,轮胎285的宽度确实挺稳,得益于后轮转向,弯道也没那么的别扭,和urus比体感上又缺失了很沉的推力,都是和这些车比了,65万的Z,操控也着实对得起他的价格。5.车灯酷炫,这个应该也归类到颜值里,锁车的时候都会回头多看几眼。6.高合的售后,那绝对是管家级别的,群里的任何问题第一时间有客服回答,无论深夜还是清早,一一解答清楚,从南京出发去上海参观高合总部的时候,就已经领略到高合售后的庞大,绝对让人安心。7.Z上的音响足够好,不知道说啥贴标的各种是什么心态,这音效还不够吗?比911的柏林,6肉上的bose,45s上的原厂,urus上的升降bo那都有的比啊,不逊色呀,45上的喇叭那才叫令人作呕????哈哈。8.空力套件,车身上的每一个“洞”,都会让人热血沸腾,因为有强迫症,车子都是自己洗,能想象到在高速行驶中的气流,完美~
【不满意】1.整车密封性真的无语,从来不会开窗开车,洗完车放一晚,里面就都是灰,同样的环境家里其他车也没这么多灰过。2.由于开出来旅游了,全程无辅助驾驶,定速巡航都没有,真的很累,望尽快更新呀。3.120kw的电池,实际高速120续航只能开420公里就得去充电,如果能把能耗再控制一下,无忧无虑500公里那就挺完美的了。3.作为盲定批次靠前的车主,这喷涂工艺?细节?简直了,这也是目前为止唯一没给我答复,解决的问题,毛毛糙糙,收边还有漆点,只能让我笑而不语吗?4.内饰虽然很高档,很有科技感,但是手工包裹褶皱太多,一些材质不专业的很不好打理,并且材质搭配的位置也很尴尬,坐久靠久很容易变形,压出凹印,材质过于细腻失去强度。5.地板式的油门踏板角度挺别扭,有些偏高,长时间驾驶脚感很累。6.车机系统屏幕会黑屏,已经习惯了,重启,或者等待会就会好,但是驾驶时突然黑屏真的很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】