小鹏汽车P7 2022款 670N+ 免税

【满意】最满意的就是小鹏的人机交换，第一次看小鹏的时候就被它的人机交换给打动了。可以说在市场上，秒杀众品牌的人机交换，语音系统。其次则是其外观，整体流线，真的是帅气，风阻地，重心低，但是视野还是很开阔，AB柱遮挡合理。再有就是零百提速，线性加速，真的秒杀百万以下的油车和大部分电动车。我的是单电机的，6.8秒，但是猛踩油门给到的推背感十足，日常超车，起步，完全足够，动力随叫随到。但是由于动力过猛，平时只用节能模式，不是因为省电，而是因为快了，容易晕车，作为10多年驾龄的老司机，也遭不住每天开赛车????️……节能模式下的动力也完全足够日常。还有就是小鹏的车机系统，相对于以前用过的宝马车机系统，奔驰车机系统，小鹏的系统真的没话说，传统油车的车机系统真的就是垃圾……系统功能比传统多，内容分类更合理，使用方便，加上语音唤醒更是便捷，更重要的是使用流畅，几乎没有顿挫感，就不知道一年，两年后会不会也如此，希望以后可以出台升级方案，毕竟现在电动车车机系统和电子产品一样，几年就需要更新换代了。车不像手机，电脑，几年用卡了就换了，毕竟30个W的东西。最后说下最省心的，也是最划算的，就是免费喝奶，我家安了家充，慢充，一般需要8到9个小时能从10%到90%，回家后插上电，第二天又是一条满血好汉。但是用车大半年，我在家充电的次数不超过10次，总费用不超过150元。我21年6月购车，送的每年3000度，终身。正好家附近有两个小鹏超冲，车主免费，最近的一个离家不到一公里，在万达商场停车场。实在是方便，我每周行车旅程大概400公里，因此每周5 或6跟朋友在万达约个饭，或者带孩子溜个弯，一个小时，免费奶喝到饱，并且两小时停车免费，又省6块停车费。真香。因此从购车到现在8个月11000公里，日常使用费就150的电费和332的保养费。不到500块，平均算下来每公里不到5分钱，还不说偶尔在外停车，停路边（路边停车收费很贵，一般10元起步）还可以免费三小时，真的惊喜不断！ 对了，还有车机娱乐系统，可以唱歌，对于我女儿来说真的是最美好的车，一上车就要唱歌，话筒也是用平时积累得的小鹏积分免费换的。有时候等车无聊了，还可以在车上看动画片，爱奇艺刷剧。因为动画片，过年的时候，小鹏成了家里所有车，小孩子的最爱。侄女3岁哭着让她爸爸用她家的宝马X3和姐姐换，走哪儿都要坐姐姐的车，还抱怨她家的宝马只能导航，啥都不会！
【不满意】最不满意的就是空间布局吧，P7轴距3米，可是后排空间显得很局促，后排座椅短，低，坐久了确实很不舒服，腰酸背疼，舒适感差了，还有就是后备箱空间虽然进深很深但是开口太小了，搬运稍大的箱子放不下。另外就是引擎盖的空间，开关太麻烦了，必须用驾驶位的把手开，很麻烦，因此这个空间很少用，不是很方便，虽然确实是考虑行车安全，弄的比较复杂，不过我相信应该有更合理和方便的地方开启，而不是和油车一样去拉把手。 前篇最满意的地方说了车机系统，而不满意的也是车机系统升级太少了，没有更新，没有功能的更新，希望鹏厂能继续增加更多更有趣的功能！ 再一个就是驾驶感受，我发现一个特别不好的行车感受就是，当车辆以60左右的速度甚至20 30的速度，遇到减速带，或者高架桥上的连接器时（金属的，会比正常路面高一点点，车开过去会跳一下）如果这个时候踩一点点刹车，车会很奇怪的顿挫一下，感觉在空中被人往后拉了一把似的，感觉像ABS介入，有一点点失控的感觉。同样的如果过这个地方由刹车改为加速，也会明显感觉打滑了一般，匀速的加速会突然感觉失去动力。开了这么多年的油车，各种车型都开过，第一次遇到这样的感觉，问了4s店，修车师傅说是因为动能回收的原因，无法解决，说了一堆，我也不懂。希望以后可以得到解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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