皓影新能源 2022款 e:PHEV 尊贵版

【满意】（明明是分了段落的，在这里发布后全部都连接在一起了。本来就是在手机上输入的匆忙之作，这样显得更没有条理了）经过一段时间补习功课、浏览车市、探店试驾，最终在CRV、昂科威plus、宋PULS DMi、荣放等几款竞品中选择了皓影插混尊贵版。本来在选车之前一直是看中CRV的，同事一年前买的皓影混动，经他的推荐我留意了皓影，确实外观挺好看的，也因为本田的MM理念让人不担心空间，混动的已经挺省油了，插电就更省。所以最后决定：就是它了。与我用了8年的旧车相比，让我不得不感慨科技的进步和金钱的投入所带来的新功能新变化。各种功能灵敏实用，自动制动、车道保持、自适应巡航等等十分方便。许多功能还需要慢慢摸索，我用车的时间不多，只有在周末开一下，6月28日提车至今21天了，只开了400多公里，本来想着过一段时间在论坛里发一篇全面的感受，上午接到汽车车市发来的系统消息，鼓励发口碑赢积分，就点击链接先填一次初步的、肤浅的感受吧。仅供参考！插混的能上绿牌，有了新能源的标志，也感觉挺自赏的，毕竟平时看惯了蓝牌，现在看绿牌就有些不一样的感觉，是小幸福的感觉。纯电的、插混的车型很多，本田品牌还是更有放心的感觉，虽然国产品牌这些年进步很大。可能我的观念还不解放。车门能够90度打开，也是皓影的一个亮点，上下车都很方便。在携带钥匙的情况下，通过用手去触摸门把手，就能打开和关闭车门开关，用不着再去按压钥匙上的开车、锁车键，十分方便，有着开高档车的感受。虽然纯电车是发展方向，但是考虑到出远门时候的续航焦虑问题，就没买纯电车。现在这款皓影在充满电的情况下，可以纯电跑八九十公里，充的电用完了可以以混动的方式驾驶，比燃油车还是省油，这就是它在节能上的优点。如果详细算账的话，新能源汽车比燃油车价格高出来的钱，可能要通过好几年省下的油钱才能与之相抵。但是纯电行驶时所带来的不一般的驾驶感受，或者说是那种享受的感觉，又是多少钱能够抵得来的呢？而且它在充电方面挺方便的，原车自带的充电器，线长7米，插在自家的空调插座上就能充电，这样最适合上班族，下班回来充一充，每天用电，每天好心情。另外随车还赠送充电桩，如果有地方安装的话，充电更快捷。今天安装工联系我安装充电桩，让我先联系供电部门申请安装电表，看来我要再等几天才能体验充电桩充电。广汽本田APP的功能比较单一，但是他对车辆的定位功能我特别喜欢，车子开到哪里或者停在哪里，通过APP都能准确的知道，还有个步行寻车功能，通过导航就能走到车旁。目前我对皓影插混比较满意。开着它行驶在宽敞的马路上，你会觉得世界很安静，视野很宽阔，心情很舒畅。
【不满意】简单爽快的直接说一下他的缺点吧：一、为了给电池让出空间，燃油箱改小了，26.5升，总感觉有点缺憾，如果能够保持原来的53升，长途旅行就更放心了。二、很多人说车漆薄，我的是新车还没感受到，不过为了放心，还是贴了透明车衣。为什么不能把短板补齐呢，喷厚一点要增加很多成本吗。三、因为增加了电池的缘故，后备箱比混动和燃油车有变化，从中间向里的那一半高出了七八厘米，形成了一个台阶。也因为电池的缘故，导致后排的地板有点偏高（没具体测量过），虽然达到了纯平的好效果。四、7英寸的屏幕确实有些小，与现在的发展趋势不相适应，合资品牌各种配置比国产车确实要差很多。不过小是小了些，用着也还行。五、雅阁都用上第3代的本田车机系统了，皓影上面还是用的第2代。软件的更迭替代比硬件的改良要方便得多，为什么不能用上最先进的车机系统呢？也不知道以后能不能升级。六、还有一点，不是车的原因：我现在后悔，觉得应该买高配的。这种类型的车辆，车身比较高，如果能有360影像清楚的观察到车身的前后左右，就能更放心的驾驶了，不管是转弯、倒车，还是停车。右侧的后视镜倒是有一个摄像镜头，不过他是照向后面的，我需要的是能向车头方向的，有的时候需要观察车头右侧能不能碰到东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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