宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS

【满意】行驶平顺无顿挫，外观吸睛配置高。 先说驾驶感受：行驶过程中没有传统燃油车的换挡顿挫感，加速没有延迟跑山动能回收舒适上山加速很跟脚，方向虚位不大舒适运动两级可调，变道辅助很实用行驶途中和倒车都会有盲区检测提示，虽然老司机但是有这些电子辅助更是得心应手，刹车加上动能回收刹车体感十分到位一踩就有，没开过其它车或性能车，没有感受过什么是线性，只知道能在我的控制内帮我控制住车，我觉得不错。 车内：前排座椅一体成型乘坐舒适，超大天窗打开遮阳帘采光很好感觉豁然开朗，开口面积也很大后排乘客也可以感受到天窗的实用，自动手刹，停车开门自动拉上，不会因为忘记拉手刹溜车，四驱15.6寸中控大屏，第一次看到还是十分震撼，小时候看的彩电也不过如此，显示细腻清晰，360度倒车影像可以有效的减少车辆的剐蹭。 再说：黑色车漆大气漂亮，加上银色装饰条车顶行李架，车后有点溜背的造型，侧面看配上腰线和尾灯造型连成一体线条十分讨喜，轮毂造型也很科技
【不满意】最不满意的应该是作为巡航上千公里的四驱新能源SUV没有备胎还是有亿点点不满，超长巡航肯定是有出行目的。黑色车漆很漂亮很喜欢，近看里面亮金金的闪光，就是不耐刮有一点细小刮痕都很明显，传说的太阳纹新车洗两次在太阳下就可以看见，十分明显，有条件建议贴车衣，没条件的我选择了同色改色膜，不改行驶证的基础上一定程度的保护原车漆。有电的时候油耗不算高，没电的时候四驱和传统燃油车油耗相差不大，和我喜欢随踩随有的动力和驾驶习惯也有一定关系，爬山土路也不省油，悬挂行程短不适合太烂的路。原厂轮胎十分拉跨，攀枝花的山路多，下雨沥青铺装路面遇到一次后轮漂移的情况，新车不熟悉过弯速度不感快，弯道角度也不大，好嘛就更是小心翼翼，上山一次轮胎胶料有一块块掉落的情况，上个车原厂也是佳通也是这种情况，由此看来不是轮胎型号问题，轮毂上的塑料盖子官网一千多，只能说呵呵只怪我是穷人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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