网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克06新能源 » 2022款 PHEV 84KM续航版 Pro » 点评
| 购买车系 | 领克领克06新能源 |
| 购买车型 | 2022款 PHEV 84KM续航版Pro |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我的小灰6是插电混动版本,加了辅助驾驶包,落地15.6,它是我的第二辆车,换车的原因结合起来说就是想要绿牌,因为我是非常喜欢开车的人,每周限号一天总是会觉得不方便,另外今年油价飞涨,我的第一辆车也太小了,今年社交圈子大了一些,出去玩避免不了要送朋友回家,所以就打算换车了,工作原因我会选择在网上做功课,不能接受纯电,但是又想要绿牌,只能选择插电混动,就在网上看销量榜,从比亚迪一路看下去,就看到了领克,之前对这个车的感觉就是有点好看,尤其那个尾灯我特别喜欢,看着看着就发现领克的车属实不错,05贵、09大,最终我选择了06phev,综合了所有因素,刷遍全网测评包括优缺点和价格之后,没有跟任何人商量,直接就把小灰6带回家了,而且也没有去其他店里看别的车,非常坚定的直接去提了我的小灰6
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优点:
车身不大不小,对于新手非常友好,如果是第一辆车的新手这个尺寸真的特别合适,别太小,比如我第一辆车是mini,开惯了灵活小车换了06虽然有360我也适应了一段时间,新手也别开太大的,大车停车和出入都更需要技术和耐心,刚开车的时候本身不熟,有剐蹭和事故会影响心态。所以06这个小型suv对于新手刚刚好,空间也足够,平时不出门,后备箱小一点没关系,可以把后排座椅放倒接近纯平,能装很多东西
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车身厚实用料良心,开关门能感觉到,没有轻飘飘的塑料感,这让我十分安心,毕竟安全问题很重要,头铁一点总归没错,看过的碰撞测评和事故照片,都说领克车身还是很硬的。
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驾驶感受很好,经常有人说开电车回不到油车,有了06后我体会到了,纯电模式下,起步丝滑静谧,转向灵活轻巧,底盘也不松散,动力模式很敏锐强劲,很容易就人车合一了,方向盘打起来很跟手,结合360全景,对新手很友好,这也是06特别好开的口碑。
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内饰不老套,座椅配色年轻有活力,常规配置拉满了,辅助驾驶包在混动是选配,但是燃油是标配,我以前没享受过的功能小灰6都有,无钥匙启动,离车自动落锁,车道保持,变道辅助,刹车预警,碰撞预警,电动尾门,主驾电动座椅,L2级别的辅助驾驶,自适应巡航啥的,感觉很高科技很满意。
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原厂颜色就很高级好看,我的颜色官方叫薄雾灰,但肉眼看起来就是雾霾蓝,阳光下有微微细闪,06还有个粉色很出圈,粉紫调奢华高级但是不俗气,额外多加5000,看了实车很值,小姐姐专属的感觉
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纯电续航84km,一般通勤都够,混动模式馈电开大概百公里4-6个油,看路况和脚法
【不满意】缺点:
胎噪有点大,而且挑路面,但其实车身封闭做得还是很不错的,静止状态下关上车门能明显感觉到隔音效果,但跑起来的路感也是很清晰,这一点我特别有体会,以前开mini的时候就总是会把底盘偏硬说成路感清晰,06这个胎跑有些路面的时候声音是很明显的,开音乐也遮不住,后面我会考虑更换静音胎,但是轮胎这个东西也挺结实的,一时半会也不会坏,等轮胎自己给我个机会的吧,我会考虑更换为静音的,马牌或者米其林
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2022版的是三缸,,今年23款的燃油版已经升级了四缸,作为女生也不是很懂吉利发动机和沃尔沃发动机的区别到底在哪里,只是听说三缸车有先天缺陷,但是插电混动版本的老款和新款都是三缸,因为我们是有电机的,买它之前我也查过这个影响,说是插电混动是跟三缸最适配的,完美解决了抖动问题,因为低速启动都是用电的,非常流畅丝滑,就不会出现抖动的问题,我个人对这个不是很介意,但是同样的价格如果能买四缸的话也没必要纠结,毕竟现在用车,当下的体验感很重要,现阶段新能源车也谈不上保值,因为有首任车主终身三点质保这一点,更换过户之后会很吃亏
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22款的车机很一般,没有拓展功能,只能下载的软件就是qq音乐和高德地图,地图也不能加语音包,我最喜欢用小团团的语音,但是车机没有,所以我一直都是用的手机导航,qq音乐也不是我常用的软件,虽然现在很多新能源都是中控大屏幕拉满,但是我个人对这个需求不是很大,能用就行,领克的车这个会送终身免费流量,还挺好的,我的非常够用,甚至还给我的手机开过热点,23款的新车,车机进行了升级,据说非常流畅丝滑,而且开放了可以下载使用很多软件,如果是新款车主就不用介意这个问题啦
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副驾驶没有电动座椅,我的销售说你主驾开心舒服就好,不用管副驾,我也不明白为什么就差这么一点点,因为插电混动的车比领克06的燃油版本还要贵,但是配置就算加了选装的辅助驾驶包也只是燃油版的中配,没有自动泊车、氛围灯和副驾电动座椅,有点遗憾,我还是很想要个氛围灯的
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馈电时发动机介入有时会突然向一窜,时速过88的时候会有一下明显顿挫的拉扯感,这个非常好玩就正好卡在88,不多也不少,而且由于纯电驾驶的质感太过于舒适,这个车的混动模式、经济模式、尤其动力模式都能感受到顿挫,平时的对比就有一点,更换了其他模式会有些许不适应,经常有群内的小伙伴吐槽说其他模式开起来想吐,其实不是模式的问题,是因为领克06是很多小伙伴的第一辆车,他们没有开过手动挡或者自动挡的燃油车,电车的感觉太出色就会有对比,我觉得还好,而且动力模式非常爽,轻轻一踩就会窜
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车机的燃油续航显示不准,欢乐续航,插电混动有两个表,一个燃油一个纯电,燃油这个的表显续航只能看看,不能当真,纯电的续航还可以,打折也不多
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没有快充,交流电桩充满大概2个小时,因为电池容量只有15度,所以充满的时间也不是很长,但问题是,现在的充电站慢充桩都少,所以如果不是家里有固定车位能充电,或者附近有慢充桩能充电,还是要慎重一点,这个车作为馈电行驶的油耗也没有低到哪里去,虽然可油可电,但还是喜欢充电,因为便宜也因为开起来舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】