网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克500 » 2022款 3.0T 商务版 造境型 5座 » 点评
| 购买车系 | 坦克坦克500 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T 商务版 造境型5座 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 15812公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力:3.0T双涡轮增压发动机真不是吹的,那动力真是没得说,不管在什么路况,随踩随有,非常棒;乘坐空间:前后空间都非常大,Napa的真皮座椅非常舒服,前后都有座椅通风加热按摩,长途自驾简直是太舒服了;油耗:有人多人都说这个车费油,但我开了这15000公里,综合油耗12个左右,市区15个左右,高速巡航90.100左右油耗8个,120的时候10个左右,对于这种吨位还满载的车来说,我觉得已经非常省油了;性价比:3.0T双涡轮,9AT,前后排座椅通风加热按摩,方向盘加热,非承载,三把锁,还有各种其他配置,这样丰富的配置,这样的动力,在这个价位真的找不到这样一辆可以带你山上过河,长途自驾穿越的车了。
【不满意】后备箱空间:由于后排座椅的座垫非常宽大,导致了后备箱空间不是很大,不过后排座椅可以调节3个角度,调整完后也还凑合吧,对于这点如果后备箱能再长10厘米就完美了;原厂避震悬挂:原厂避震真的是太软太软了,跑非铺装路如果速度快,连续2个坑就会弹飞起来,这个确实挺伤的,长途自驾穿越需要改装避震器;变速箱:对于变速箱,每个人每辆车都不太一样,因为有个学习功能,会根据每个人的驾驶习惯自己学习,我目前是025版本的,开了一万五千公里总体来说还挺好,没有感觉到什么顿挫,123档换挡也挺好,就是有时候3升4会到3000多转才换,5升6有时候转速也会在3000多转,还有就是在长上坡的路段保持油门不变的情况会主动降档来保证车速,有点不习惯;车机系统:系统挺一般的,也不能自己安装需要的软件,这方面跟新能源车比起来差远了,不过车机后期可以升级更新;油箱太小:对于这么大这么重3.0T的车来说80升的油箱有点太小了,100升的合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】